Terminas guolių bandymas gali reikšti du skirtingus dalykus. Pirmasis šio termino vartojimas dažnai siejamas su „Lexus“ ir „Nissan“ automobilių inžinerija. Kitas susijęs su kelio dangos įsiskverbimo bandymu, kuris taip pat žinomas kaip Kalifornijos guolių santykio (CBR) bandymas.
Kai asocijuojasi su automobilių inžinerija, terminas guolių bandymas datuojamas 1992 m. Lexus ES 300 reklamos kampanija. Šioje televizijos reklamoje Lexus ES 300 buvo sumontuotas ant platformos, kuri leido jam suktis keliomis skirtingomis ašimis. Skelbime rutulinio guolių bandymas buvo aprašytas kaip automobilio konstrukcijos inžinerinis bandymas.
Atliekant Lexus guolių bandymą ant automobilio gaubto siūlės buvo uždėtas ir atleistas sidabrinis rutulinis guolis. Jis pradėjo judėti žemyn kapoto siūle ir, automobiliui sukantis ant platformos, tęsė savo kelionę įvairiomis automobilio konstrukcijos dalimis. Bandymo tikslas buvo parodyti tikslią inžineriją, kuri leido rutuliniam guoliui judėti be kliūčių.
Šią guolių bandymo versiją vėliau pakartojo „Nissan“, išleisdama 1993 m. „Nissan Altima“. „Nissan“ reklama pagerbė „Lexus“ pripažindama, kad bandymo idėja kilo iš „Lexus“ reklamos jų pačių reklamos kampanijoje. Tačiau „Nissan“ reklamuotojų komanda negailėjo dėmesio „Lexus“ atžvilgiu, pažymėdama, kad 1993 m. „Nissan Altima“ buvo žymiai pigesnis nei tų pačių metų „Lexus“ modeliai.
Kai jis siejamas su kelio dangos konstrukcija, terminas guolio bandymas paprastai reiškia Kalifornijos guolių santykio testą. Šis bandymas naudojamas kelių posluoksnių ir pagrindo sluoksnių tinkamumui nustatyti, nustatant dirvožemio mėginio laikomąją galią. Aukštesni CBR įvertinimai rodo kietesnę dangą, tinkančią keliams ir nepatobulintoms pakilimo trasoms. Žemesni CBR reitingai rodo minkštą dangą, kuri nėra saugi kelių tiesimui. Bandymo metodą pirmą kartą sukūrė Kalifornijos transporto departamentas prieš Antrąjį pasaulinį karą.
Guolio santykio bandymas atliekamas laboratorijoje arba lauke. Šios procedūros įrangą sudaro standartinių matmenų stūmoklis ir įtaisas, skirtas stūmoklio slėgiui matuoti. Stūmoklis įstumiamas į dirvožemio mėginį ir užregistruojamas slėgis, reikalingas prasiskverbti į dirvą. Tada šis matavimas padalinamas iš slėgio, reikalingo bandymui atlikti naudojant standartinę skaldos medžiagą, kurios sudėtyje yra 100 % CBR. Tada gautas skaičius pateikiamas kaip CBR procentas.