Mentelinės staklės – tai apdailos mašinos, naudojamos statybų pramonėje betoniniams paviršiams padengti lygia, kieta danga arba apdaila. Šiuo metu yra dviejų tipų – važiuojama ir važiuojama iš paskos. Kaip rodo pavadinimai, važiuojamą mašiną valdo operatorius, sėdintis ant pačios mašinos, o važiuojamą versiją valdo operatorius, einantis už mašinos. Betoninės plokštės apdailai naudojamos menteles tipas priklauso nuo daugelio veiksnių.
Važiuojamos elektrinės mentelės yra ekonomiškos tik apdailinant dideles betonines grindis. Jie taupo laiką ir darbą, nes operatoriai tiesiog sėdi ant mašinų ir nukreipia jas ten, kur reikia. Važiuojamą mentelę lengva valdyti, nes jose sumontuotos vairavimo sistemos. Jie leidžia operatoriams dirbti efektyviau, nes jiems valdyti nereikia daug pastangų. Važiuojamąsias elektrines menteles naudoti daug lengviau ir greičiau nei važiuojančias mašinas.
Anksčiau operatoriai naudojo brutalią jėgą, norėdami valdyti važiuojamąsias menteles. Jie turėjo manipuliuoti mechaninėmis svirtimis, kad valdytų mašinų judesius. Mašinos buvo gana sunkiai valdomos ir nualino jas valdančius žmones. Dėl naujovių ir tolesnio tobulėjimo rinkoje šiuo metu galima rasti modelių su stiprintuvu su hidrauliniu arba elektroniniu vairavimu. Naujausiuose modeliuose yra pažangių funkcijų, tokių kaip kintamo greičio sankabos ir sukimo momento keitikliai.
Kai kurios mentele mašinos taip pat gali turėti persidengiančius rotorius, nors laikui bėgant jie vis retesni. Važiuojantys modeliai naudojami terasose, grindyse ir betoniniuose keliuose, kad būtų suteikta puiki apdaila. Tačiau jie yra sunkesni, brangesni ir gali būti gana sunku transportuoti. Kai kurie operatoriai teikia pirmenybę važiuojančioms mentele mašinoms, o ne važiuojamiesiems modeliams, nes nesunku nepastebėti gatavo paviršiaus trūkumų. Kadangi operatorius yra sutelkęs dėmesį į važiavimą į priekį, o ne į užbaigtą paviršių, apdailos defektai turi būti ištaisyti kitame pravažiavime.
Užpakalinės mentelės idealiai tinka mažesniems paviršiams, kurių negali įveikti važiuojamasis modelis, pvz., aplink išsikišimus ar šalia kraštų. Paprastai jiems reikia mažesnės priežiūros, o kadangi jie yra daug lengvesni, juos gana lengva transportuoti. Dėl lengvesnio svorio apdailininkai taip pat gali daug greičiau užlipti ant betono paviršiaus, nei naudojant sunkesnius važiavimo įrenginius. Kai kurie apdailininkai nori dirbti su rankiniais modeliais, nes mano, kad tai leidžia jiems geriau pajusti apdailą.
Norint stumti užpakalines menteles, reikia daug jėgų, todėl jas sunkiau valdyti, be to, užtrunka ilgiau atlikti darbą. Tačiau didelis privalumas yra tai, kad operatorius mato, kaip baigiamas betonas, ir gali nedelsiant pašalinti apdailos klaidas. Nors šios mašinos yra pigesnės, tačiau jų apdaila yra tokia pati. Variklis modelio, kuriame važiuojama iš paskos, taip pat yra daug mažesnis, nes jam reikia tik vieno rotoriaus.
Ne tik paprasta mašina, bet ir užpakaliniai modeliai gali būti gana sudėtingi, o kai kurie pasižymi įvairiomis funkcijomis, tokiomis kaip uždaros pavarų dėžės, vibraciją slopinančios rankenos ir reguliuojamos rankenos. Kiti modeliai tiekiami su pilvo strypais, automatiniu ašmenų žingsnio valdymu, ilginamaisiais stulpais ir kintamo greičio sankabomis. Abi šių tipų mentele gali būti varomos dyzeliniais, dujiniais arba elektriniais varikliais.