Straddleriai yra transporto priemonės su labai didele prošvaisa, kurios gali būti naudojamos sunkiems kroviniams kelti. Paprastai tai atliekama uždedant statramstį virš daikto, kurį reikia pakelti. Tam, kad daiktas būtų taip apjuostas, jis turi būti trumpesnis nei laikiklio prošvaisa ir siauresnis už atstumą tarp ratų. Tada daiktas gali būti pakeltas gerve, bloko ir įtaiso tipo įtaisu arba kėlimo šakėmis. Ankstyvieji krautuvai buvo naudojami medienai pervežti, nors šiuolaikinis naudojimas paprastai apsiriboja metaliniais objektais, tokiais kaip krovinių konteineriai, plieniniai ruošiniai ir sunki įranga.
Pirmieji pakabukai pasirodė XX amžiaus pradžioje ir pirmiausia buvo naudojami medienos pramonėje. Kai kurie iš pirmųjų agregatų galėjo pakelti apie 20 12,000 svarų (apie 5,443 XNUMX kg) ir buvo varomi elektra. Daugelis ankstyvųjų pakabų turėjo tik dviejų ratų valdymą ir naudojo atviras kabinas, jei iš viso tokią turėjo. Vėlesni padaliniai naudojo automobilių variklius ir galėjo kelti sunkesnius krovinius.
Šiuolaikiniai pakabų laikikliai yra įvairių konfigūracijų, skirtų naudoti įvairiose pramonės šakose. Įprastos uždaros kabinos, o daugelis įrenginių turi šildymo ir vėsinimo parinktis, kad operatoriui būtų patogiau. Taip pat įprastas keturių ratų pavara ir keturių ratų vairavimas. Pakabuko ratai dažnai negali būti labai staigiai pasukti dėl vežamo daikto buvimo, todėl galimybė vienu metu pasukti visus keturis ratus gali lemti priimtinesnį apsisukimo spindulį. Kai kurie įrenginiai gali pakelti daugiau nei 100,000 45,000 svarų (19 30 kg) ir judėti maždaug XNUMX mylių per valandą (XNUMX km/h) greičiu.
Vienas iš pagrindinių paprastųjų vežimėlių naudojimo būdų yra uostai ir laivų statyklos. Specializuoti vežėjai gali sukrauti didelius gabenimo konteinerius ir sukrauti juos iki keturių vienetų aukščio. Tam naudojami vieni aukščiausių straddlerių, nes standartiniai krovinių konteineriai yra aštuonių pėdų (apie 2.4 metro) aukščio. Šie vežėjai gali būti naudingi transportuojant uoste gabenimo konteinerius, kad juos būtų galima laikyti ir pakrauti į laivus, priekabas ar traukinius.
Pakabukai taip pat gali būti naudingi daugelyje kitų situacijų. Plieniniai ruošiniai dažnai perkeliami per statramsčius, o įvairios pramonės šakos taip pat naudoja šias transporto priemones sunkiajai įrangai gabenti po darbo vietas. Naftos chemijos pramonė dažnai juos naudoja šilumokaičiams ir kitai didelių gabaritų įrangai perkelti. Bet koks daiktas, kuris yra per sunkus arba sudėtingas, kad jį būtų galima perkelti įprastu šakiniu krautuvu ar kita transporto priemone, paprastai gali būti gabenamas su pakabu, jei jis tilps tarp kojų.