Pralaida yra pjūvis po keliu arba šalia jo, leidžiantis vandeniui nutekėti, o ne kauptis ir kelia pavojų kelio sąlygoms. Techniškai tik uždaras tunelis po keliu gali būti priskirtas pralaidoms, o pjūvis šalia kelio vadinamas grioviu, tačiau kai kurie anglakalbiai naudoja terminą „pralaida“. Pralaidos yra svarbi sistemos dalis, naudojama keliams ir važiavimams nusausinti, užtikrinti jų saugumą ir prailginti jų eksploatavimo laiką.
Idealiu atveju pralaida įrengiama tada, kai kelią tiesia vietinė greitkelių administracija arba nekilnojamojo turto savininkas, jei pralaida yra privačioje žemėje. Paprastai, jei kelio atkarpa yra įdubusioje žemės zonoje arba užliejamame regione, reikia įrengti pralaidą, kad būtų lengviau nusausinti, ypač žiemą. Pralaida klojama į kelio sankasą, kol ji statoma, o techninės priežiūros brigados ištisus metus atlieka įprastus važiuojamosios dalies patikrinimus.
Pralaidos atlieka dvi pagrindines funkcijas. Pirma, pralaida leidžia vandeniui nutekėti po keliu, o ne kauptis ant jo, todėl paviršius yra saugesnis vairuotojams. Ant kelio susikaupęs vanduo gali priversti automobilius hidroplanuoti, paslėpti važiuojamąją dalį esančius pavojus ir galiausiai suvalgyti važiuojamąją dalį, todėl ji greitai sugenda. Per daug užliejus kelią, gali tekti jį uždaryti, kol nuslūgs vandens lygis, o tai vairuotojus apmaudu, tačiau būtina dėl saugumo.
Antroji pralaidos funkcija yra neleisti vandeniui kauptis važiuojamosios dalies pakraščiuose ir nesuvalgyti apatinės kelio sankasos. Taip prailginama kelio eksploatavimo trukmė ir neleidžiama pamažu byrėti važiuojamosios dalies kraštams, o tai kelia pavojų vairuotojų saugumui. Be to, jei vandens lygis šalia kelio per daug pakyla, jis gali pradėti pilti ant važiuojamosios dalies, todėl kelias bus uždarytas, kol vandens lygis vėl nukris.
Pralaidą galima statyti iš pačių įvairiausių medžiagų, priklausomai nuo dydžio ir įrengimo vietos. Betonas, metalas ir plastikas yra įprastas pasirinkimas, norint iškloti pjūvį, naudojamą pralaidai gaminti, kad jų šonai neįsmuktų. Itin didelės pralaidos gali būti pakankamai didelės, kad jose atsistotų, o žiemą būtų galima tekėti daug vandens, o mažos. gali būti ne daug didesni nei buitinė santechnika: pakankamai didelė, kad vandens srautas būtų nukreiptas į drenažo zoną. Jei pralaida nėra pakankamai efektyvi, ją galima pakeisti nedideliu pakeltu tiltu, kad važiuojamoji dalis būtų pakelta virš dažnai užliejamos zonos.