Baro griovys yra kanalo tipas, besitęsiantis abiejose kelio pusėse. Taip pat žinomas kaip pilkapio duobė arba baro duobė, ji naudojama drenažui. Nešvarumai, pašalinti norint iškasti baro griovį, taip pat gali būti pridedami prie gretimo kelio, kad jis dar labiau pakiltų virš jį supančios zonos. Šis terminas dažniausiai girdimas pietvakariuose JAV.
Daugeliu atvejų baro griovys randamas šalia žvyrkelio ar purvo kelio. Lysvė gali būti sudaryta iš purvo, žolės ar laukinių augalų. Kai kurie baro grioviai yra gana staigūs, o kiti yra labiau lygūs. Priklausomai nuo gylio, jie gali būti nedidelis nepatogumas arba didelė problema vairuotojui, nuvažiavusiam nuo kelio.
Tradiciškai baro griovys buvo kasamas rankomis. Iš pradžių nešvarumams valyti darbuotojų komandos naudojo kirtiklius, kastuvus ir karučius. Vėliau žemei kilnoti buvo naudojami plūgai ir arklių komandos. Paprastai griovius kasę darbininkai taip pat keldavo nešvarumus ant kelio sankasos, kur grėbdavo ir lygindavo nešvarumus, kol paviršius būtų tinkamas kelionei. Šiomis pastangomis buvo siekiama pagerinti kelių, kurie buvo naudojami arklių traukiamiems vagonams, o dabar atsirado daugiau automobilių, kuriems reikėjo lygesnio reljefo, būklę.
Kai kuriose vietovėse šalia kelio esantys nekilnojamojo turto savininkai vyriausybės reikalavo dalyvauti kasant barų griovius. Savininkai galėtų pasirinkti samdyti brigadą arba patys vadovauti darbui. Kai kurie darbuotojai sukūrė savo komandas ir sudarė sutartis su nekilnojamojo turto savininkais kasti griovius. Nebendradarbiavusiems nekilnojamojo turto savininkams buvo nustatyti didesni mokesčiai. Tai buvo laikoma veiksmingiausiu būdu užtikrinti, kad keliai būtų tinkamai nutiesti ir pasiekiami nenutrūkstamais pakankamos ridos ruožais.
Dabar, kai dauguma kelių yra cementiniai, barų griovys naudojamas rečiau. Dažniausiai jis aptinkamas keliuose, kuriais nėra intensyviai važiuojama arba kurie yra kaimo vietovėse. Be žvyro ir purvo, šalia mažesnių cementinių kelių dabar galima rasti ir barų griovį.
Baro griovys paprastai nutrūksta keliose vietose, kur susikerta kitas kelias ar važiuojamoji dalis. Norint pasiekti maksimalų drenažą, po šiais griovį dengiančiais kelio ruožais reikia tuneliuoti. Paprastai šie tuneliai yra sutvirtinti pralaidomis iš cemento arba tvirto metalo.