Spyruoklinė mova yra metodas, naudojamas siekiant sumažinti galios, perduodamos tarp pavaros sistemos ir varomos sistemos, nelygumus. Šios sistemos remiasi spyruoklėmis, kad sugertų ir nukreiptų energiją tarp dviejų sistemų. Atsiradus nelygumams, užuot viena iš dviejų sistemų trūkčiojusi kitą, kad atitiktų jos greitį, spyruoklė sugers didžiąją smūgio dalį ir leis sistemai laiko išsilyginti. Naudojant spyruoklinę movą smarkiai sumažėja vibracija ir pailgėja abiejų sistemų tarnavimo laikas.
Mova yra dviejų velenų sujungimo būdas. Apskritai, naudoti movą yra pranašesnė už tiesiog ilgesnį veleną dėl dviejų priežasčių – lengviau išdėstyti velenus ir modifikuoti jungtį. Kai dvi sistemos dedamos į didesnę mašiną, velenai ne visada idealiai išsirikiuoja; tai ypač aktualu, nes mašina veikia laikui bėgant. Siekiant kovoti su nesutapimu ir išvengti velenų pažeidimų, velenai sujungiami taip, kad sistemoms būtų suteikta šiek tiek daugiau laisvės.
Be laisvės, movos naudojamos keisti galios judėjimą iš vieno veleno į kitą. Kai kuriais atvejais, pavyzdžiui, automobiliuose, tai leidžia velenui pakeisti sukimosi kryptį. Kitos sistemos, pavyzdžiui, spyruoklinė mova, yra naudojamos galiai keisti, kai ji pereina iš vienos sistemos į kitą.
Spyruoklės sugeria ir kaupia galią. Kai spyruoklė įsitempia, ji įgauna galią, kurią atleidžia, kai išsivynioja; iš esmės, sutrumpintos spyruoklės palaiko galią, o pailgos spyruoklės ją perduoda. Dėl šios priežasties spyruoklės naudojamos įvairiuose gamybos procesuose ir įvairiose mašinose tam, kad tam tikru laiku kauptų arba išlaisvintų energiją. Pavyzdžiui, automobilio spyruoklės sumažina smūgius, kuriuos sukelia kelio nelygumai ir skylės, nes sugeria didžiąją jėgos dalį ir lėtai ją atleidžia.
Šis principas taikomas ir spyruoklinei movai. Kai pavaros sistema pasuka veleną, spyruoklinė mova įjungia galią ir perduoda ją prijungtai sistemai. Jei viskas vyksta teisingai, jungtis atpalaiduoja lygiai tiek pat galios, kiek ir pasiima, o tai reiškia, kad jungtis tiesiog jungia sistemas, o ne perduoda ar sugeria galią.
Jei sistemoje kažkas negerai, įsijungia spyruoklinė mova. Dėl pavaros sistemos siunčiamos galios svyravimų jo movos galas judės greičiau arba lėčiau nei galas, prijungtas prie varančiojo veleno. Jei velenas sulėtėja, dėl greičio pasikeitimo spyruoklė pailgėja, perduodama papildoma galia ir palaikomas varomasis greitis. Jei pavaros velenas pagreitėja, greičio skirtumas sutrumpina spyruoklę, nes ji sugeria papildomą galią. Bet kuriuo atveju spyruoklė lėtai grįžta į savo įprastą formą, kai išleidžia maitinimą į prijungtas sistemas.