Įtempimo skriemulys gali būti laikomas vienu iš sudėtingiausių visų tipų skriemulių formų, kurie naudojami palengvinti tiek naudotojų, tiek mašinų darbą. Įtempimo skriemuliai yra diržo skriemulių sistemos, turinčios bent vieną skriemulio ratą arba „bloką“, kuris nėra fiksuotoje padėtyje. Šis kilnojamasis blokas yra įdėtas į skriemulio sistemą taip, kad sumažintų skriemulio sistemos varomo diržo įtempimą.
Kai diržas yra vietoje arba sistema yra įjungta, judamas blokas yra įjungtas. Jis pasislenka į tokią padėtį, kurioje varomas diržas arba grandinė įtemptų. Įtempimas taip pat sujungia diržą arba grandinę. Įtempimo skriemulys veikia pagal grandinės arba diržo įtempimą.
Viena iš paprasčiausių ir labiausiai paplitusių įtempimo skriemulio formų yra sudėtingame automobilio variklio darbe, serpantino diržo sistemoje. Dėl įtempimo rato skriemulio sistemoje užsifiksuoja serpantino diržas. Tai yra tas pats diržas, kuris suka generatoriaus ritės ratą, tiekdamas įkrovą visiems automobilio elektriniams elementams.
Nors variklio schema ir komponentai gali būti sudėtingi ir sudėtingi, įtempimo skriemulio funkcija yra paprasta. Tereikia pakankamai įtempti diržą, kad jis neslystų. Tada tai sujungia daugybę kitų automobilių sistemos komponentų.
Kitas įtempimo skriemulio pavyzdys yra dviračio pavarų mechanizme. Ten tai yra vienas iš dviejų mažesnių ašių, sudarančių trijų velenų pavarų sistemą, esančią ant galinės dviračio padangos. Šis įtempimo skriemulys yra atsakingas už būtino dviračio grandinės laisvumo užtikrinimą, kad grandinė galėtų būti perkelta ant kitos dviračio skriemulio sistemos, kūgio sistemos.
Ši sistema perkelia dviračio grandinę aukštyn ir žemyn kintamo dydžio pavarų velenais. Tai palengvina ar apsunkina užduotį važinėtis dviračiu, priklausomai nuo naudotojo pageidavimų. Tačiau kūgio skriemulio sistema, kurioje išdėstyti krumpliaračio velenai, negalėtų atlikti savo funkcijos, jei ne įtempimo skriemulio funkcija, leidžianti įtempti dviračio grandinę.