Flanšinė mova yra sukabinimo įtaiso tipas, skirtas sujungti du vamzdžio galus lygiai ir sandariai. Šis dviejų dalių sujungimo mazgas susideda iš priveržtos priėmimo pusės, prie kurios turi būti tvirtinamas flanšinis galas, todėl jis gali būti sujungtas su priešingo vamzdžio galu, kuris taip pat turi flanšinį galą. Kiekvienas flanšas turi jungiamąją arba išorinę angą, todėl, kai abu galai sujungiami, jie yra išlyginti nesukeliant pasipriešinimo ar tempimo per juos praleidžiamos medžiagos. Šis vyriškos/moteriškos sujungimo būdas taip pat sukuria stabilią jungtį, atsparią poslinkiams, išlaikant flanšinę movą tvirtai savo vietoje.
Flanšinės jungtys paprastai naudojamos slėginėse vamzdynų sistemose, kuriose turi susijungti du vamzdžių arba vamzdelių galai. Flanšinių jungčių sujungimo būdai paprastai yra labai stiprūs dėl medžiagos slėgio arba dėl kartais pavojingų medžiagų, praleidžiamų per daugelį pramoninių vamzdynų sistemų. Flanšinėms movoms pritvirtinti naudojamos didelio sriegių skaičiaus veržlių ir varžtų jungtys. Šios veržlės ir varžtai paprastai gaminami iš grūdinto plieno arba lydinių, kad būtų užtikrintas ilgalaikis tvirtumas ir galimybė juos priveržti iki aukščiausio lygio, kad vamzdynų sistema nenutekėtų bet kurioje flanšinėje sankryžoje. Daugumoje flanšinių jungčių naudojami keturi, šeši arba iki 12 varžtų mazgų.
Pati flanšinė mova paprastai yra pagaminta iš ketaus arba iš kaltinio plieno. Medžiagos, naudojamos flanšinėms movoms gaminti, tiesiogiai priklauso nuo paskirties, kurioje jos gali būti naudojamos. Mažesnio masto ir žemo slėgio situacijose yra kompozitinių jungčių, kurios užtikrina tinkamas sandarinimo savybes, tačiau gali įskilti arba lūžti, kai jas veikia elementai. ilgesniam laikui.
Net ir plieninėse ar ketaus flanšinėse movose sandarinimo galią sukuria guminė ar kitaip kalioji tarpinė. Paprastai jis yra pagamintas iš medžiagos, skirtos medžiagai, paskirstomai per vamzdynų sistemą. Pavyzdžiui, jei vamzdynų sistema naudojama rūgštims perkelti iš taško į tašką, flanšinės movos viduje esanti tarpiklio medžiaga turi būti atspari rūgštims.
Yra trys įprasti flanšinių jungčių tipai. Neapsaugotos, apsaugotos ir jūrinės flanšinės jungtys dažniausiai naudojamos pramonėje arba povandeniniuose įrenginiuose. Neapsaugota reiškia, kad ir varžtai, ir veržlės yra atviri, kad būtų galima pasiekti, o apsaugotos flanšinės movos paslepia varžtų mazgus atskiruose movos flanšuose. Jūrinės flanšinės movos atrodo šiek tiek kitaip, nes varžtas yra be galvutės, kūginės formos.