Išradėjai bandė kurti skraidančius automobilius maždaug nuo 1965 m., tačiau iki šiol nesėkmingai. Arčiausiai kam nors pavyko tai padaryti, yra „Moller International“, tačiau jo prototipai iki šiol padarė ne ką daugiau, nei sklandė. Taip yra nepaisant apskaičiuotų 200 milijonų USD investicijų ir 40 metų darbo. Tačiau Moller priima indėlius už savo M400X skycar, kuris kainuos nuo 500,000 1 USD iki 2009 mln. JAV dolerių (USD), priklausomai nuo pristatymo padėties. Tikimasi, kad „skycar“ bus pradėtas gaminti maždaug XNUMX m., tačiau praeityje buvo duoti keli pažadai, o „skycar“ niekada nebuvo pradėtas gaminti.
Moller pradėjo gaminti savo M200G „skraidančią lėkštę“, kuri gali kainuoti mažiau nei 100,000 400 USD. Tačiau tai nėra skraidantis automobilis per se, nes jis svyruoja tik apie dešimt pėdų nuo žemės. Tačiau, jei jis gali būti naudojamas kasdieniame kontekste, jis gali tapti gana populiarus. Kaip ir M200X skycar, M60G yra VTOL lėktuvas (vertikalus kilimas ir tūpimas), „galintis skristi greitai, vikriai ir judriai“. Dr. Paulas Moleris, bendrovės įkūrėjas, šiuos amatus vadina „savanoriais“. Skraidančių lėkščių, ne didesnių už mažą sunkvežimį, prototipai buvo gaminami nuo septintojo dešimtmečio, tačiau tyrimai paprastai nustato, kad jie yra brangesni, nei yra verti.
Varomas alkoholio ir varomas nebrangiais Rotapower varikliais su nedaug judančių dalių, jei M400X iš tikrųjų bus išleistas, jis gali pakeisti transportavimą. Net jei M400X vėluoja toliau, tai tik laiko klausimas, kol kuri nors įmonė sėkmingai sukurs skraidančio automobilio koncepciją. „Moller“ svetainėje M400X specifikacijos skelbiamos taip:
Keleiviai: 4
Maksimalus greitis: 375 MPH
Kreiserinis greitis (20,000 275 pėdų): XNUMX MPH
Diapazonas: 750 mylių
Dydis: didelis automobilis
Geriausia rida: apytiksl. 20 MPG
Naudinga apkrova: 750 svarų
Gali slysti su vienu varikliu sugedus
Laikas parodys, ar M400X pasieks gamybą. Bet jei taip, koks pasiekimas!