Skrydis lėktuvu šiandien yra gana įprastas reiškinys, o milijonai žmonių kasdien įsėda į lėktuvą ir keliauja į beveik visas pasaulio vietas. Kai kuriems važiavimas bus šiek tiek nepatogus, nes lėktuvo sėdynės yra šiek tiek mažesnės. Vidutinis sėdynių skersmuo yra 17.2–18 colių (43.68–45.72 cm), o tai reiškia, kad kiekvienas, kurio klubai yra didesni nei 36 coliai (91.44 cm), atsisėdę gali jaustis šiek tiek suspausti. Kai kurios oro linijos tvirtina, kad lėktuvų sėdynių matmenys visiškai nepasikeitė ir kad daugiau žmonių – ypač Šiaurės Amerikoje – yra tiesiog didesni, todėl sėdynės atrodo mažesnės.
Yra keletas išimčių, susijusių su palyginti nedideliu dydžiu, kai kurios oro linijos naudoja didesnes vietas kaip pardavimo tašką. Pirmos klasės ir verslo ar vykdomosios klasės skrydžiai gali pasiūlyti ir platesnių vietų.
Kitas, o gal dar svarbesnis lėktuvo sėdynių skirtumas atsiranda dėl vertikaliai išdėstytų sėdynių matavimų. Šis matavimas, vadinamas žingsniu, labai pasikeitė. Nors žmonės yra šiek tiek platesni, jie taip pat yra gerokai aukštesni nei buvo vidutiniškai. Daug diskomforto ilgų skrydžių metu kyla dėl nesugebėjimo tinkamai pajudinti kojų dėl mažų žingsnių.
Pirmoje klasėje aukštis retai yra problema, o dauguma jų turi didelę 80 colių (203.2 cm) žingsnį. Turistiniuose arba ekonominės klasės lėktuvuose žingsnis paprastai būna apie 31 colis (78.74 cm). Kai kurios bendrovės siūlo didesnį 33–34 colių (83.82–86.36 cm) žingsnį, o „Boeing“ iš tikrųjų standartizavo 33 colių (83.82 cm) žingsnį savo 777-iesiems. Mažesni lėktuvai greičiausiai pasiūlys mažiausią žingsnį, o tarptautiniai – didžiausią.
Tačiau apskritai žingsnis vis dar yra per mažas, todėl lėktuvo sėdynės atrodo per mažos. Žmogus, kurio ūgis didesnis nei 6 pėdos (1.82 m), o klubai platesni nei 3 pėdos (0.91 m), greičiausiai jausis suspaustas tiek vertikaliai, tiek horizontaliai ant mažiausių sėdynių su mažiausiu žingsniu. Kiekvienas, turintis patirties, kai mažas vaikas spyrė kėdutę tiesiai už jo, taip pat supras, kad tai įmanoma dėl mažesnio žingsnio.
Lėktuvų sėdynės dažnai kritikuojamos, nes pridėjus daugiau sėdynių į lėktuvą dažnai reikia sumažinti žingsnį. Net ir tada, kai lėktuvas yra tik pusiau pilnas, atstumas tarp eilių vis tiek gali sukelti diskomfortą ilgų, o galbūt ir trumpų skrydžių metu. Kai kurios įmonės bando didinti pikį, tačiau tai lemia didesnes bilietų kainas, nes tas pats kuro kiekis perveža mažiau žmonių.