Važiuodami Japonijoje būtinai sustokite užsidegus raudonam šviesoforo signalui ir toliau važiuokite, kai šviesoforas užsidegs mėlynai. Mėlyna? Na, tai savotiškai sudėtinga, bet iš esmės žodis „žaliasis“ japonų kalboje neegzistavo iki VIII amžiaus. Mėlyna ir žalia buvo laikomos tos pačios spalvos variantais, žinomais kaip ao (青). „Eiti“ šviesoforas vis dar žinomas kaip „aoshingō“, palaikantis mėlyną ryšį. Istoriškai ir mėlyni, ir žali atspalviai kalboje buvo laikomi „mėlynais“, o niuansai ten nebuvo iki galo integruoti į gyvenimą – nors šiandien yra žalias žodis. Tai midori (緑). Šiandien Japonijos šviesoforai iš tikrųjų yra melsviausias žalios spalvos atspalvis, leistinas teisiškai.
Mėlyna iš pavydo?
Japonija yra viena iš nedaugelio šalių, nepasirašiusių Vienos konvencijos dėl kelio ženklų ir signalų.
Kalbininkai mano, kad įvairių spalvų žodžiai daugelyje kalbų vystėsi lėtai. Žodžiai atsirado siekiant atskirti tamsą ir šviesą, tapdami „juodos“ ir „baltos“ variantais. Raudona dažniausiai ateidavo paskui.
Vairavimas Japonijoje tikrai yra iššūkis. Siauros, kreivos gatvelės kartais baigiasi be perspėjimo. Kuris vairuotojas turi pirmumo teisę, dažnai neaišku, ir atrodo, kad japonai yra linkę statyti atbuline eiga.