Doko darbuotojas, taip pat žinomas kaip „longshoreman“, pakrauna ir iškrauna krovinius iš laivų į sunkvežimius ar geležinkelio vagonus ir patikrina jo turinį. Jis gali naudoti specializuotą sunkiąją įrangą medžiagoms perkelti arba tai padaryti rankomis, padedamas kitų doko darbuotojų. Jis gali dirbti kaip nepriklausomas rangovas arba būti įdarbintas krovos įmonėje, kuri iškrauna laivus, arba laivybos įmonėje.
Kai siuntos atkeliauja į uostą, doko darbuotojas paprastai turi patikrinti krovinį ir konteinerius prieš juos iškraunant. Paprastai jis turi kiekvienos siuntos pakavimo sąrašą, kuriame pažymi atidarytus konteinerius, sugadintas prekes ar kitus neatitikimus. Nemažai dokų darbuotojų nešiojasi kompiuterizuotus delninius įrenginius, į kuriuos įveda šią informaciją. Norint tinkamai užpildyti siuntimo ir gavimo dokumentus, dažnai reikia išmanyti vietines ir regionines transportavimo taisykles.
Jei asmuo krauna siuntą transportuoti, jis paprastai turi išmanyti pakavimo procedūras. Šie metodai paprastai apima tinkamą prekių sukrovimą, kad transportavimo metu jie nepasislinktų. Jo taip pat gali reikėti rūšiuoti prekes pagal siuntėjo nurodymus. Paketams ir konteineriams pritvirtinti paprastai naudojami kabeliai ir lynai.
Norėdamas saugiai ir efektyviai perkelti konteinerius tarp laivo ir gabenančio laivo, doko darbuotojas dažniausiai naudoja gervę. Šioje įrangoje naudojami dideli žnypliai, kad būtų galima saugiai suimti konteinerius ir lengvai bei greitai juos perkelti. Didesniems konteineriams kartais reikia uždėti stropus, kad jie būtų stabilūs. Šią užduotį paprastai atlieka kiti doko darbuotojai. Mažesni konteineriai paprastai perkeliami naudojant lėles, rankinius vežimėlius ir padėklų kėliklius.
Kai siunta pakraunama į sunkvežimį arba geležinkelio vagoną, doko darbuotojas paprastai turi sunkvežimio vairuotojui arba geležinkelių operatoriui pasirašyti, kad siunta gauta ir baigta. Šis dokumentas paprastai atleidžia darbuotoją nuo bet kokios atsakomybės nuo to momento. Tada sunkvežimio vairuotojas arba operatorius yra visiškai atsakingas už prekių pristatymą į reikiamą paskirties vietą.
Sėkmė šioje pozicijoje paprastai reikalauja geros fizinės sveikatos, ištvermės ir jėgos. Dėmesys detalėms paprastai reikalingas norint patvirtinti siuntų autentiškumą ir jų būklę. Į šį darbą dažnai įtraukiamas komandinis darbas. Matematikos įgūdžiai taip pat dažnai reikalingi norint apskaičiuoti konteinerių talpą ir konvertuoti specifikacijas į vietinį svorių ir matų skaičiavimo metodą.
Norint užimti šią poziciją, paprastai reikalingas vidurinės mokyklos diplomas arba lygiavertis dokumentas. Ankstesnė patirtis krovinių tvarkymo ar sandėliavimo operacijų srityje būtų labai pageidautina. Kai kuriose srityse gali reikėti, kad doko darbuotojai būtų sertifikuoti, kad galėtų valdyti sunkią įrangą.