Eismo inžinierius – tai transporto inžinierius, tyrinėjantis kelius ir greitkelius bei jais besinaudojančių žmonių įpročius. Ji naudoja šią informaciją kurdama transporto sistemas, kurios geriausiai aptarnautų daugumą žmonių ir ekonomiškiausiu būdu. Svarbi jos darbo dalis yra analizuoti eismo modelius ir kaip jie gali vystytis.
Norint efektyviai analizuoti eismo modelius ir pateikti pagrįstų rekomendacijų, eismo inžinierius paprastai pirmiausia turi surinkti informaciją iš kelių šaltinių. Ji paprastai tiria nelaimingų atsitikimų statistiką ir tariasi su policija bei eismo kontrolės darbuotojais pavojingiausiose gatvėse ir sankryžose. Tokios parinktys, kaip greičio mažinimo kalneliai, krypties ženklai ir šviesoforo reguliavimas, paprastai aptariami kaip alternatyvos siekiant sumažinti eismo ir pėsčiųjų nelaimingus atsitikimus.
Ji taip pat gali susitikti su šviesoforų gamintojais ir kitais inžinieriais, kad peržiūrėtų technologijų pažangą siekiant pagerinti eismo srautą. Dažnai tam tikrose vietovėse arba tam tikru paros metu įjungiami šviestuvai gali žymiai pagerinti eismo modelius ir užkirsti kelią varginančiai atsarginėms kopijoms didžiausio eismo valandomis. Nelaimingų atsitikimų skaičių dažnai galima sumažinti ir reguliuojant šviesoforus.
Kelių ir gatvių fizinės sąlygos taip pat yra susirūpinimas, kurį sprendžia eismo inžinierius. Ji reguliariai tiria esamus kelius, kad įvertintų jų patvarumą, ir taiko savo išvadas planuodama būsimas magistrales. Jei nustatoma, kad medžiagos ar darbo kokybė neatitinka standartų, eismo inžinierius paprastai turi rasti galimas alternatyvas. Paprastai tikimasi, kad ji savo idėjas ir sprendimus pristatys viešųjų darbų ir transporto ekspertams.
Eismo inžinieriaus darbo centrą daugiausia lemia rajono, kuriame ji dirba, tipas. Jei ji dirba valstybinėje ar regioninėje agentūroje, jai dažniausiai rūpi pagrindiniai keliai, kuriuose eismas yra dažniausias ir intensyviausias. Tų greitkelių saugumas ir ekonomiškiausia priežiūra yra viena iš pagrindinių jos pareigų.
Jei inžinierius dirba miesto agentūroje, ji greičiausiai daug laiko praleidžia tyrinėdama miesto automobilių statymo ir eismo spūsčių problemas. Tikimasi, kad jos siūlomi šių problemų sprendimai bus priimtini gyventojams, lankytojams ir valdžios institucijoms. Viešojo transporto reikalai taip pat kelia didelį susirūpinimą miesto eismo inžinieriams.
Eismo inžinierius reguliariai turi naudoti kompiuterinius projektavimo paketus, kad ištirtų eismo modelius ir nustatytų, kaip įrangos modifikacijos ar kelių pakeitimai galėtų pagerinti eismo sąlygas. Ji dažnai kuria vaizdinius pristatymus susitikimams ir seminarams apie eismo modelius ir pramonės pažangą. Be kompiuterinių įgūdžių, eismo inžinieriaus sėkmė labai priklauso nuo jos gebėjimo efektyviai perduoti savo rūpesčius ir sprendimų pasiūlymus įvairiems inžinieriams, administratoriams ir konsultantams.
Išsilavinimo reikalavimai šiai pareigai yra skirtingi. Daugeliui darbo vietų reikalingas civilinės inžinerijos, miestų planavimo ar susijusios srities kolegijos laipsnis. Profesionalams, kurie vėliau pasirenka savo laipsnį dėstyti, gali prireikti magistro arba daktaro laipsnio. Daugelis inžinierių taip pat lanko seminarus ir mokymus, kurių reikalauja jų darbdavys, norėdami išplėsti savo išsilavinimą.