Naftos kasyklos dirba atviroje jūroje esančiose naftos platformose ir bando išgauti žalią naftą iš vandenyno dugno. Kadangi naftos gręžimo platformos dažnai yra toli nuo kranto, naftos gręžimo įrenginiai platformose praleidžia dienas ar savaites ir turi daug kasdienių pareigų, be naftos gręžimo. Energetikos įmonėse dirba mokslininkai, inžinieriai, mechanikai ir saugos pareigūnai, dirbantys prie naftos gavybos platformų, o šias pareigas atliekantys žmonės atlieka konkrečias užduotis, kad platforma veiktų.
Giliavandenės naftos platformos yra išdėstytos virš vandenyno sričių, kurios, geologų nuomone, slepia naftos atsargas. Naftos gręžtuvai pastato didelį plieninį bokštą virš įtariamų alyvos sluoksnių. Prie bokšto pritvirtinami grąžtai, o inžinieriai atlieka skaičiavimus, kad nustatytų geriausią gręžimo kampą ir geriausią gręžimo galvutės tipą, skirtą prasiskverbti į paviršių. Gręžimo proceso metu inžinieriai turi konsultuotis su mokslininkais, kad įvertintų požeminių dujų, galinčių sukelti taršą ar sprogimus, išsiskyrimo riziką. Iš pradžių grąžtas eina tiesiai žemyn, tačiau, remdamiesi žemės po vandenynu įvertinimu, inžinieriai gali pasukti grąžtą 90 laipsnių kampu.
Kai aptinkamos naftos atsargos, intensyvus požeminis slėgis siunčia alyvą į vamzdynus, kurie yra gręžimo dalis. Alyvos kasyklos turi atidžiai stebėti alyvos išleidimą, kad užtikrintų, jog slėgio lygis neviršytų saugaus lygio ir nesukeltų vamzdžių sprogimo. Alyva laikoma platformoje esančiuose rezervuaruose, o darbuotojai turi užtikrinti, kad rezervuarai nebūtų nuotėkio ir nebūtų veikiami gaisro pavojaus. Saugos pareigūnai reguliariai rengia saugos pratybas, kad naftos gavybos staklės puikiai susidorotų su galimomis avarijomis, tokiomis kaip gaisrai platformoje ar alyvos nutekėjimas.
Naftos platformų mechanikai turi kasdien tikrinti visus platformos mechaninius aspektus, įskaitant rezervuarus ir grąžtus. Riggeriai ant platformos paprastai gabenami sraigtasparniais. Įrenginiuose turi būti kvalifikuoti sraigtasparnių mechanikai, galintys atlikti plaukiojančios priemonės saugos patikrinimus tarp kelionių. Mechanikų darbą taip pat tikrina saugos pareigūnai, kurie atlieka rizikos vertinimus ir teikia rekomendacijas dėl saugos gerinimo.
Naftos tanklaiviai gabena naftą iš naftos platformose esančių cisternų į sausumos naftos perdirbimo gamyklas. Rigeriai turi sujungti vamzdžius nuo platformos iki naftos tanklaivių. Kai kurios platformos yra sujungtos su krantu giliavandeniais vamzdynais, kuriais nafta į krantą teka. Tokiose platformose gręžtuvai turi užtikrinti, kad alyva būtų išpumpuojama tolygiai ir nepasiektų slėgio lygio, dėl kurio gali būti pažeistas dujotiekis.