Orlaivių vertintojai yra ekspertai, pasamdyti atidžiai ištirti orlaivį ir nustatyti jo dabartinę vertę. Jie gali būti svarbi pirkimo proceso dalis, nes prieš nuspręsdami, kiek jis vertas, gali ištirti lėktuvo fizinę būklę ir techninės priežiūros įrašus. Surinkęs šią informaciją, lėktuvo vertintojas įvertins savo išvadas, nustatys orlaivio vertę ir parengs vertinimo pažymą, suteikdamas jam konkretų numerį. Vertintojas gali suteikti šią vertingą informaciją būsimam pirkėjui, dabartiniam orlaivio savininkui ir skolintojui, kuris finansuos sandorį. Šie specialistai taip pat gali bendradarbiauti su draudimo bendrovėmis, kad nustatytų nuostolių vertę, kai pareiškiamas ieškinys dėl draudimo poliso.
Asmuo, kuris domisi lėktuvo vertės nustatymu, praėjo mokymo programą, kad išmoktų šio nustatymo veiksmus. Orlaivių vertintojai pramonėje nėra naujiena. Šias pareigas einantis asmuo turės komercinio piloto licenciją arba kelerius metus dirbs aviacijos srityje.
Gavęs užklausą dėl orlaivio vertės, lėktuvo vertintojas jį detaliai apžiūrės. Atidžiai stebima lėktuvo fizinė būklė. Lėktuvų vertintojai apžiūrės mašinos fiuzeliažą, sparnus ir uodegą. Patikrinimo procesas taip pat apims orlaivio variklio, oro sraigto ir elektros sistemos tyrimą.
Orlaivių vertintojai taip pat turi matyti visus vertinamo lėktuvo techninės priežiūros įrašus. Ši informacija naudojama renkant informaciją apie tai, kaip dažnai lėktuvas buvo aptarnaujamas ir kurios dalys buvo taisytos ar pakeistos. Gerai prižiūrimas orlaivis bus įvertintas didesne kaina nei tas, kurio savininkas šiais klausimais nebuvo toks rūpestingas.
Lėktuvo vertės nustatymo užduotis grindžiama eksperto surinkta informacija, tačiau orlaivių vertintojai savo darbe į pagalbą pasitelkia kompiuterines programas. Programinės įrangos programos naudojamos norint pateikti išsamią informaciją apie konkretų vertinamo orlaivio modelį. Ši informacija padeda orlaivių vertintojams nustatyti dabartinę lėktuvo vertę.
Kai orlaivių vertintojai dirba su draudimo bendrovėmis, jų prašoma apžiūrėti lėktuvą, kad nustatytų jo vertę po nuostolių. Dalis šio darbo apima nustatymą, kiek kainuotų sutaisyti orlaivį, kad būtų atkurta tokia pati būklė, kokia buvo prieš įvykstant nuostoliui. Ši informacija pateikiama draudimo bendrovei, kuri vėliau nustatytų, ar lėktuvą galima taisyti, ar jį reikia nurašyti į bendrą nuostolį.