Savivarčio praktikantas važiuoja kartu su kvalifikuotu savivarčio vairuotoju ir mokosi tinkamo savivarčio vairavimo ir valdymo metodo. Pakrovimo metu savivarčio praktikantas stebi, kad krovinys į sunkvežimį būtų įdėtas tolygiai. Pakrauto savivarčio padengimas taip pat dažnai paliekamas praktikantui. Kai sunkvežimis atvyksta į sąvartyną, reikia atlikti keletą dalykų, pavyzdžiui, patikrinti, ar nėra kliūčių, pavojų ir elektros linijų. Savivarčio praktikantas paprastai turi baigti mokymus klasėje ir daug valandų važinėti su kvalifikuotu instruktoriumi / treneriu vairuotoju, kol jam leidžiama savarankiškai vairuoti savivartį.
Vienas iš pirmųjų dalykų, kuriuos paprastai daro savivarčių praktikantas, yra perskaityti įmonės savivarčių vairuotojų politikos vadovą. Kai kurios įmonės paprašys vairuotojo išlaikyti egzaminą, nepaisant to, ar stažuotojas yra baigęs vairavimo mokyklą ar kursus. Įsigijus mokinio gebėjimus, stažuotojas paskiriamas pas kvalifikuotą mokomąjį vairuotoją. Priešoperacinio patikrinimo mokymasis yra pirmoji iš kelių užduočių, kurių bus išmokytas savivarčio praktikantas. Nuo pirmo susitikimo su mokomąja vairuotoju praktikantas paprastai yra atsakingas už savivarčio techninę priežiūrą ir patikrinimą.
Įprasta, kad besimokantis vairuotojas suplanuoja visus pristatymus, stengdamasis išvengti žemų viadukų, kelių, kurių svoris ribojamas, ir kitų kelyje galinčių kilti pavojų. Pakeliui į vietą instruktorius dažnai klausia mokinio klausimų, kaip tai turėtų būti daroma. Didžioji mokymo dalis priklauso nuo to, ar pasikartojantys veiksmai tampa antruoju mokinio pobūdžiu. Didžioji dalis kritinių mokymų įvyksta, kai savivartis įvažiuoja į sąvartyną.
Kai kurie iš svarbiausių bet kurio savivarčio stažuotojo mokymų yra susiję su įvažiavimu į judrią sąvartyną. Bet kurioje vietoje yra keletas galimų pavojų, todėl savivarčio praktikantas visada turi kiekvieną kartą patikrinti, ar nėra. Oro elektros linijos yra labai svarbios dėl savivarčio aukščio ir didėjančio aukščio, kai pakyla sąvartynas, norint iškrauti gaminį. Į elektros linijas įsipainiojus savivarčiui žuvo daug vairuotojų ir ant žemės stovėjusių žmonių. Antžeminės kliūtys yra dar vienas pavojus, su kuriuo susiduria savivarčių praktikantas, nes drenažo laukai, šaligatviai ir kiti trapūs objektai yra kliūtis, kurių reikia vengti.