Signalizacijos inžinierius kuria sistemas, naudojamas signalizuoti ir valdyti traukinius. Norint kontroliuoti geležinkelių eismą, būtinas didelis sistemų ir geležinkelių įmonių koordinavimas, kad traukiniai važiuotų saugiai ir sklandžiai. Daugelis valdymo paslaugų turi tam tikrą automatizavimo laipsnį, todėl tam reikia sudėtingų inžinerinių gebėjimų. Norint dirbti šioje srityje, paprastai reikia turėti inžinieriaus ar susijusios srities išsilavinimą ir bent penkerių metų patirtį geležinkelių pramonėje. Kai kurioms pareigoms taip pat reikia turėti galimybę išlaikyti biografijos patikrinimą, nes signalizacijos inžinieriai paprastai dirba su kritine infrastruktūra.
Naujiems geležinkelio įrenginiams reikia sukurti ir įdiegti atitinkamą signalizacijos sistemą. Įmonės taip pat gali prašyti modifikuoti esamas sistemas, kad jas atnaujinti, reaguodamos į reglamentus arba siekdamos pagerinti efektyvumą ir našumą. Signalizacijos inžinierius susitinka su klientais, kad aptartų planus, ir gali parengti arba paprašyti atvejo tyrimo, kad sužinotų daugiau apie įrengimo specifiką. Gali būti svarbu žinoti, koks srautas greičiausiai praeis ir koks augimas numatomas ateinančiais metais.
Inžinieriai dirba prie sistemos, kuri atitiks poreikius. Tai apima bėgių įrangą, skirtą pranešimams traukiniams siųsti, taip pat tinkle sujungtus kompiuterius, kad signalų operatoriai galėtų sekti traukinius, valdyti signalus ir duoti įspėjimus. Visos šios sistemos turi būti sklandžiai integruotos su kitų sričių sistemomis, kad operatoriai galėtų sėkmingai perduoti traukinius operatoriams kaimyniniuose regionuose, panašiai kaip oro eismo valdymas daro orlaivius. Signalizacijos inžinierius turi sukurti sistemą, kurioje būtų erdvės augti, kad įmonė laikui bėgant galėtų plėstis.
Apsaugos priemonės yra pagrindinė projektavimo etapo dalis. Įprasta dirbti su komanda siekiant nustatyti galimas problemas, kurios gali atsirasti sistemoje, ir sprendžiant sprendimus bei saugos priemones, skirtas apsaugoti traukinius, žmones ir krovinius. Pavyzdžiui, automatika gali siųsti sustojimo signalą, kai sistema pameta traukinio vėžę, kad visi bėgių naudotojai sustotų, kol bus galima surasti dingusį traukinį. Taip pat signalizacijos inžinierius gali sukurti sistemas, kurios neleis operatoriams duoti prieštaringų nurodymų ar komandų, pavyzdžiui, nurodymo eiti dviem traukiniams tame pačiame bėgime.
Darbui gali prireikti keliauti, kad inžinieriai galėtų apžiūrėti vietas ir dalyvauti montuojant įrangą. Jei kyla problemų, signalizacijos inžinierius gali dalyvauti šalinant ir taisant triktis. Avarijos ar kitos nelaimės atveju inžinieriai gali atlikti tyrimą, kad išsiaiškintų, kas atsitiko, kad galėtų užkirsti kelią panašiems incidentams ateityje.