Sraigtasparnių mechanikas yra atsakingas už sraigtasparnių priežiūrą ir remontą. Daugelio šalių ginkluotųjų pajėgų skyriuose visą darbo dieną dirba sraigtasparnių mechanikai, o kiti šios srities žmonės dirba korporacijose. Kai kurie sraigtasparnių mechanikai dirba savarankiškai, tokiu atveju jie linkę siūlyti savo paslaugas privatiems asmenims ir verslo subjektams, kurie neturi vidaus mechanikų.
Daugelio šalių įstatymai reikalauja, kad sraigtasparnių mechanikas išklausytų oficialius aviacijos techninės priežiūros ir remonto mokymus. Kai kuriose kolegijose siūlomi studijų kursai ir kitos vidurinės mokyklos baigimo programos, o ginkluotųjų tarnybų įdarbinti mechanikai, sėkmingai baigę pagrindinį mokymą, dažnai mokosi darbo vietoje. Išmokę mechanikai kai kuriose šalyse turi išlaikyti licencijavimo arba sertifikavimo egzaminus, kad galėtų iš tikrųjų pradėti dirbti be tiesioginės nustatyto mechaniko priežiūros.
Didžiųjų korporacijų dirbama sraigtasparnių mechanika dažnai dirba naftos platformose ir kitose atokiose vietose, į kurias galima patekti tik oru. Šie mechanikai kartu su kariniu personalu, besispecializuojančiu šioje srityje, paprastai yra atsakingi už orlaivių tikrinimą ir valymą tarp skrydžių. Sraigtasparnio mechanikas turi atlikti tokias užduotis kaip transmisijos skysčio keitimas, oro filtro keitimas ir variklio valymas. Daugeliu atvejų plaukiojančios priemonės nebegalima skristi, kol mechanikas neatliko saugos patikrinimo ir nepatvirtina, kad sraigtasparnis yra saugus.
Kaip ir bet kuri kita transporto priemonė, sraigtasparnis laikui bėgant gali sugesti ir gali tekti pakeisti komponentus. Mechanikai yra atsakingi už tokių elementų, kaip rotoriaus mentės, uodega ir variklio komponentai, taisymą arba keitimą. Kai reikalingas elektros remontas, mechanikui gali tekti dirbti kartu su sertifikuotu elektriku. Mechanikai taip pat turi užsakyti atsargines dalis ir nusipirkti alyvos, tepalų, transmisijos skysčio ir kitų dalykų, reikalingų sraigtasparnio funkcionavimui.
Gali būti reikalaujama, kad kariuomenėje samdomas sraigtasparnio mechanikas vestų mokymo kursus, kurių metu įgulai duodami pagrindiniai nurodymai atlikti smulkią plaukiojančios priemonės techninę priežiūrą. Tokių įgūdžių kariniams daliniams gali prireikti kovinėse situacijose, jei plaukiojančios priemonės patiria žalą ir jos negali lengvai pasiekti apmokytas sraigtasparnio mechanikas. Vyresnieji mechanikai taip pat yra atsakingi už naujai priimtų asmenų mokymą ir sudėtingų remonto darbų tvarkymą. Kai kuriose šalyse kariuomenė naudoja pažangius laivus, kurie yra sudėtingesni nei įprasti sraigtasparniai. Žmonės, dirbantys tokius amatus, turi būti specialiai apmokyti, o karinių paslapčių aktai daugelyje šalių neleidžia šiems mechanikams aptarinėti amatus ar savo darbą su žmonėmis ne darbo vietoje.