Įvairūs veiksniai gali turėti įtakos dažniui, kuriuo turėtumėte keisti automatinės transmisijos skystį (ATF). Įvairių tipų transporto priemonių techninės priežiūros intervalai gali skirtis, o jūsų savininko vadove gali būti nurodyta teisinga jūsų automobilio rida. Daugeliui transporto priemonių automatinės pavarų dėžės skystį reikės keisti maždaug kas 25,000 40,000 mylių (XNUMX XNUMX km), nors kai kuriose bus nurodytas ilgesnis intervalas. Vairavimo sąlygas taip pat gali reikėti keisti dažniau, o reguliariai tikrinant skysčius paprastai bus parodyta, ar skystis smarkiai pablogėjo. Toks reguliarus patikrinimas taip pat gali atskleisti, ar mažai skysčio, o tai paprastai rodo nuotėkį.
Automatinės transmisijos skystis eksploatacijos metu paprastai labai įkaista, todėl gali sugesti jo sudėtis ir sutrikti jo gebėjimas tepti. Įvairūs vidiniai transmisijos komponentai laikui bėgant taip pat gali susidėvėti ir į skystį patekti teršalų. Visiškai naujas ATF paprastai yra ryškios, vyšninės raudonos spalvos, o nešvarus skystis gali atrodyti pilkas arba juodas ir gali kvepėti apdegęs. Nuvalius nešvarų skystį ant švarios šluostės, dažnai atsiras ir metalo dalelių. Jei kuri nors iš šių charakteristikų atsiranda jūsų automatinės transmisijos skystyje, gali būti laikas jį pakeisti, nepaisant ridos.
Svarbi transmisijos nuplovimo dalis yra filtro, jei jis yra, pakeitimas. Kai kurios transporto priemonės turi išorinius, besisukančius blokus, panašius į daugelį alyvos filtrų, tačiau dažniau transmisijos filtrai yra viduje. Tokiu atveju, norint pakeisti filtrą, reikia nuimti transmisijos indą. Jei išsiliejo indo tarpiklis, gali būti naudinga pakeisti skystį ir pakeisti filtrą tuo pačiu metu, kai taisoma tarpinė.
Paprastai nėra jokios žalos, kai ATF keičiama dažniau nei siūloma rida. Operacija gali kainuoti gana brangiai, tačiau ją pakeitus, kol skystis neužterštas, gali pailgėti transmisijos tarnavimo laikas. Kai plovimo paslauga atliekama dažniau nei rekomenduojamas intervalas, filtro kiekvieną kartą keisti gali nebūti.
Mechaninės pavarų dėžės skystis paprastai šiek tiek skiriasi nuo automatinės transmisijos skysčio. Kai kuriose mechaninėse pavarų dėžėse naudojamas ATF, tačiau dauguma jų naudoja variklio alyvą arba hipoidinę pavarų dėžę. Įprastos mechaninės pavarų dėžės neįkaista taip, kaip automatinės, tačiau susidėvėjusių dalių užterštumas vis tiek gali kelti nerimą. Daugelis gamintojų siūlo 30,000 48,000 mylių (XNUMX XNUMX km) techninės priežiūros intervalą mechaninėms pavarų dėžėms, nors kai kuriais atvejais intensyviai eksploatuojant gali prireikti priežiūros atlikti dažniau.