Specifika, ką reikia padaryti norint gauti mechaniko sertifikatą, labai skiriasi priklausomai nuo vietos, tačiau daugumoje vietų procesas apima kursinių darbų, mokymo darbo vietoje ir oficialaus egzamino derinį. Tikslinga pasikonsultuoti su savo jurisdikcijos ekspertais, kad išsiaiškintumėte specifiką. Kai kuriose šalyse, pvz., JAV ir JK, atskiros reguliavimo institucijos nustato daugiau ar mažiau universalius standartus, o kitose, pavyzdžiui, Kanadoje, taisyklės skiriasi priklausomai nuo provincijos, todėl skirtingose vietose dirbantiems žmonėms gali būti taikomi skirtingi įgaliojimų reikalavimai. Beveik visose vietose sertifikatai turi būti saugomi ir po jų uždirbimo. Kartais tai susiję su periodiniu pakartotiniu testavimu, tačiau dažniausiai tai tereikia laikytis reikalavimų ir mokėti numatytus mokesčius.
Vietos svarba
Paprastai gera vieta pradėti yra šiek tiek ištirti savo vietos įstatymus ir taisykles. Norint pradėti darbą, dažnai nereikia turėti mechaniko pažymėjimo, tačiau kai kuriose vietose tai reikia – ir bet kuriuo atveju beveik neabejotina, kad gausite didesnį atlyginimą, jei jį turėsite. Iš čia didžiausia užduotis yra išsiaiškinti, koks yra procesas, nustatyti atitinkamą reguliavimo agentūrą ir suprasti reikalavimus.
Jungtinėse Valstijose populiariausias mechanikų sertifikavimo subjektas yra Nacionalinis automobilių aptarnavimo meistriškumo institutas (ASE). Institutas yra ne pelno siekianti organizacija, kuri yra plačiai gerbiama ir pripažįstama kaip mechanikų sertifikavimo valdymo institucija. Frazė „ASE sertifikuota“ yra bendras terminas, taikomas ne tik automobiliams, bet ir daugeliui įvairių mechanikų sertifikatų, skirtų įvairioms transporto priemonėms ir jų dalims. Iš viso organizacija siūlo daugiau nei 40 egzaminų.
JK veikia pagal panašią sistemą, kurią administruoja Automobilių pramonės institutas (IMI). IMI paprastai siūlo tris skirtingus sertifikatų „lygius“: vieną techninės priežiūros, remonto principų ir kitą technologijų. Sertifikatai, gauti naudojant IMI programas, paprastai galioja visoje Anglijoje, Škotijoje, Velse ir Šiaurės Airijoje. Daugelis Europos šalių dirba pagal panašų modelį, o kai kuriais atvejais šalys turi abipusiškumą, bet ne visada. Kanadoje viskas yra šiek tiek kitaip, kur kiekviena provincija turi savo reguliavimo instituciją ir savo sertifikavimo reikalavimų rinkinį. Todėl pažymėjimas dirbti, tarkime, Britų Kolumbijoje, nebūtinai leis jums susirasti darbą Albertoje. Dėl tokio pobūdžio skirtumų svarbu išsiaiškinti, kokių taisyklių jums galioja prieš pradedant, nes jūsų pasirinkimai dabar gali paveikti jūsų mobilumo galimybes.
Kursinis darbas
Beveik visos sertifikavimo agentūros nori, kad kandidatai atliktų šiek tiek kursinių darbų. Kartais užtenka vos kelių kursų, bet kartais reikia turėti pilnus laipsnius arba universitetinio lygio programas. Priklausomai nuo vietos, agentūra jas gali pasiūlyti tiesiogiai. Tačiau daugeliu atvejų mokymosi kreditus žmogus turi įgyti daugiau ar mažiau savarankiškai.
Daugelis technikos mokyklų, profesinių mokyklų ir bendruomenės kolegijų siūlo programas, kurios iš tikrųjų yra skirtos žmonėms, norintiems gauti sertifikatą. Studentai dažnai gali sutelkti dėmesį į konkrečias sritis, tokias kaip šildymas ir aušinimas, pagrindinis variklio valdymas, pavaros sistemos ar transmisija, o tvarkaraščiai dažnai yra lankstūs. Bendrieji mechanikos kursai taip pat gali būti įtraukti į sertifikavimo reikalavimą, net jei jie nėra specialiai sukurti tam tikslui.
Kai kurie automobilių pardavėjai ir automobilių gamintojai taip pat remia mechaninio sertifikavimo mokymo programas. Paprastai tai yra tikslinis dvejų metų studijų kursas, skirtas asmenims, norintiems dirbti su tam tikros markės automobiliu ar sunkvežimiu. Kai kurie motociklų gamintojai tai daro ir norėdami užtikrinti, kad jų gaminius aptarnauja kokybiški mechanikai. Jei jus domina darbas su tam tikros markės transporto priemone, pasitarkite su gamintoju ir vietiniais pardavėjais, kad sužinotumėte, kaip galite dalyvauti jų įmonės mechaniko sertifikavimo programoje.
Pameistrystė ir mokymas darbo vietoje
Be mokymosi knygoje, tikriausiai taip pat turėsite užregistruoti tam tikrą mokymo darbo vietoje valandų skaičių, kad galėtumėte gauti pažymėjimą. Į organizuotas sertifikavimo programas, pvz., per automobilių pardavėjus, tai dažnai įtraukta, tačiau kitais atvejais turėsite jį gauti patys. JK paprastai reikalaujama oficialaus pameistrystės laikotarpio, kai asmuo, norintis įgyti kvalifikaciją, praleidžia metus ar daugiau glaudžiai bendradarbiaudamas su asmeniu, kuris jau turi sertifikatą ir įgyja praktinį išsilavinimą. IMI tvarko pameistrystės vietų sąrašą, o kartais patvirtina ir pareigas, kurios nėra įtrauktos į jos duomenų bazę.
Egzamino procesas
Nesvarbu, kur esate, procesas greičiausiai apims daugybę egzaminų, skirtų jūsų pagrindinėms žinioms ir medžiagos įvaldymui patikrinti. Egzaminai beveik visada apima ir teorinę dalį, kuri paprastai būna raštu, ir praktinę dalį, kuri dažnai apima praktinį darbą, dažniausiai priešais ekspertų tarybą. Įvairių tipų transporto priemonės, tokios kaip automobiliai, sunkvežimiai ir motociklai, taip pat gali turėti skirtingus egzaminus.
Atnaujinkite savo sertifikatą
Sertifikatai paprastai nėra geri amžinai. Pavyzdžiui, JAV ASE sertifikatų galiojimas baigiasi kas penkerius metus, o dalis atnaujinimo proceso apima tam tikrų egzamino dalių laikymą iš naujo. Įprastų mokesčių mokėjimas taip pat paprastai yra to dalis. Patartina pasikonsultuoti su savo reguliavimo agentūra, kad įsitikintumėte, jog žinote, ko tikėtis, ir iš anksto pasiruoškite, ką turėsite padaryti, kad neatsiliktumėte.