Pirmieji pareigūnai yra esminė skrydžio dalis, nes jie atlieka antrojo piloto funkciją. Jei norite tapti pirmuoju karininku, turite daug metų skirti skrydžio fizikos ir lėktuvų valdiklių mokymuisi. Taip pat turėsite būti aukščiausios fizinės būklės. Kildami patirties laiptais ir nuo mažų lėktuvų iki regioninių vežėjų ir iki tarptautinių skrydžių, vieną dieną būsite tas žmogus, kuris sėdės šalia kapitono.
Norint tapti pirmuoju pareigūnu, būtina išmokti skrydžio, ir dauguma žmonių šį žygdarbį atlieka dviem būdais. Lankydami koledžą ir įgiję aeronautikos mokslų laipsnį išmokysite skrydžio fizikos ir padėsite gauti piloto licenciją kaip mokymo programos dalį. Jei jūsų ateityje nėra koledžo, galite pradėti dirbti kariuomenėje, kur daugelis pilotų pradeda savo karjerą. Kiekvienai kariuomenės daliai reikia lėktuvų pilotų, jie suteikia reikiamą mokymą ir patirtį.
Kitas dalykas, prieš pradėdamas siekti tapti pirmuoju pareigūnu, yra įsitikinti, kad atitinkate visus medicininius darbo reikalavimus. Kiekviena oro linijų bendrovė turi savo apribojimų rinkinį, tačiau dauguma jų laikosi panašaus modelio. Dauguma jų turi regėjimo, klausos, pusiausvyros ir bendros sveikatos standartus. Kai kurie taip pat atsižvelgs į psichinės sveikatos istoriją. Prieš kreipdamiesi dėl darbo, ištirkite kiekvienos oro linijų bendrovės poreikius.
Įgiję pagrindinio išsilavinimo ir sveikatos reikalavimus, norėdami tapti pirmuoju pareigūnu, paprastai turėsite siekti karjeros. Tai gali reikšti, kad pradėsite mažų lėktuvų, skirtų pristatymo įmonėms ir regioniniams vežėjams, piloto, dažnai niekada nevežančių keleivių, karjerą. Tai suteikia galimybę patogiai jaustis daugelyje skirtingų lėktuvų, išmokti valdyti, valdyti oro sąlygas ir susipažinti su protokolais.
Šis mokymosi laikotarpis taip pat bus galimybė išmokti antrojo piloto pareigų, kaip pirmajam pareigūnui mažame lėktuve arba tiesiog studijuojant. Norėdami tapti pirmuoju pareigūnu, turite suprasti, kad pirmasis pareigūnas yra tam, kad padėtų pilotui bet kokiu būdu, kurį jis ar ji laiko tinkamu. Daugeliu atvejų tam reikia tvarkyti visus radijo ryšius, stebėti prietaisus, stebėti kito lėktuvo eismą arba perimti valdiklius, kai to paprašo kapitonas. Taip pat turėsite padėti prieš skrydį ir po skrydžio, pavyzdžiui, apžiūrėti lėktuvą ir užbaigti skrydžio planus.