Norėdami tapti skrydžio inžinieriumi, pirmiausia turite įgyti specialų išsilavinimą. Dauguma skrydžio inžinierių gali suprasti labai sudėtingas sąvokas, išmanyti sudėtingas matematines formules ir apskritai domisi aviacija. Reikalavimai norint tapti skrydžio inžinieriumi apima išsamų mokymą, kuris gali būti brangus. Mokymus galima įgyti ginkluotosiose pajėgose arba įvairiose civilinės aviacijos mokyklose, kurias sertifikavo regioninės aviacijos institucijos. Gali būti lengviau pradėti savo karjerą kaip skrydžių inžinieriumi vienoje iš mažesnių regioninių oro linijų ir kilti aukštyn.
Minimalus amžius norint tapti skrydžio inžinieriumi yra 21 metai. Kaip ir pilotai, skrydžio inžinieriai turi išlaikyti griežtą fizinę apžiūrą. Naudojant korekcinius lęšius, kontaktinius ar korekcinę lazerinę akių operaciją, reikalingas antros klasės medicininis pažymėjimas ir tobulas regėjimas. Skrydžių inžinieriai taip pat privalo mokėti, rašyti, skaityti ir suprasti anglų kalbą arba turėti kalbos apribojimą, nurodytą jų skrydžio inžinieriaus licencijoje. Kitos būtinos studijos apima meteorologijos, lėktuvų sistemų, aerodinamikos teorijos, degalų sąnaudų skaičiavimo ir avarinių procedūrų kursus.
Visi, norintys tapti skrydžio inžinieriumi, privalo turėti dvejų metų koledžą ir specialų mokymą. Skrydžio mokymas prasideda komercinio piloto mokymu ir komercinio piloto licencijos įgijimu, kuriam reikia 250 valandų įrašyto skrydžio laiko, kad būtų galima pateikti prašymą tapti skrydžio inžinieriumi. Civiliniai skrydžių inžinieriai turi įgyti papildomą mokymą tokiose organizacijose kaip Oro linijų transporto profesionalų skrydžių mokymo mokykla arba JAV oro pajėgų, jei tarnauja kariuomenėje. Tada būsimasis skrydžio inžinierius gali pateikti prašymą gauti skrydžio inžinieriaus licenciją. Prieš gaudamas licenciją, jis arba ji turi išlaikyti testus, apimančius tokius dalykus kaip patikrinimas prieš skrydį, orlaivio aptarnavimas, prieš kilimą ir tūpimo procedūros.
Konkurencija dėl pagrindinių oro linijų ar oro vežėjų skrydžio inžinieriaus pareigų greičiausiai bus didelė. Pradėję dirbti mažesnėje priemiesčio ar regioninėje oro linijoje, galite įgyti reikiamos patirties ir žinių, kurių reikia daugumai didesnių nacionalinių oro linijų bendrovių. Kai kurie asmenys, norintys tapti skrydžių inžinieriais, pradeda savo karjerą kaip skrydžių vadovai arba dirba aerodromo operacijose, o tada pakyla aukštyn. 2011 m. naujų skrydžio inžinierių poreikis mažėja, nes daugelis naujesnių lėktuvų yra skirti tik dviem pilotams. Dauguma didelių nacionalinių ir tarptautinių oro linijų teikia pirmenybę licencijuotiems pilotams, kurie taip pat yra įgiję skrydžio inžinieriaus licenciją.