Norint rasti viršutinę negyvąją vietą vidaus degimo variklyje, būtina sustabdyti stūmoklio judėjimą. Paprastai dauguma variklių gamintojų pasirenka viršutinį negyvąjį tašką su 1 cilindru. Naudojant ciferblato indikatoriaus matuoklį ir alkūninio veleno lizdą, galima rasti viršutinį stūmoklio eigos negyvąjį tašką, matuojant ciferblato indikatorių ir sukant besisukančią agregatą. Nustačius jį, daug lengviau rasti viršutinį negyvąjį tašką naudojant stūmoklio stabdiklį, pritvirtintą prie variklio bloko ir sureguliuotą taip, kad jis liestųsi su stūmoklio viršumi, kai jis yra pačiame eigos viršuje.
Norint nustatyti uždegimo laiką, labai svarbu rasti variklio eigos viršutinį negyvąjį tašką. Visas uždegimo laikas nustatomas ir reguliuojamas pagal stūmoklio santykį su alkūninio veleno eigos viršutiniu negyvuoju tašku. Kai variklis veikia, uždegimo laiką galima nustatyti naudojant laiko lemputę ir harmoninio balansavimo rodmenis. Pradinis užvedimas reikalauja, kad variklio gamintojas surastų viršutinį negyvąjį tašką ir nustatytų įsijungimo laiką tuo variklio sukimosi tašku. Visus galutinius reguliavimus galima atlikti užvedus variklį.
Jei transporto priemonėje sumontuotas variklis, o cilindrų galvutės yra savo vietose, vis tiek galima rasti viršutinį negyvąjį tašką. Nuėmus uždegimo žvakių laidus, kad išjungtumėte variklį ir išvengtumėte atsitiktinio užvedimo, reikia išimti žvakę Nr. 1. Išėmus į uždegimo žvakės angą galima įkišti nedidelį atsuktuvą, o variklį sukti sukant alkūninio veleno skriemulį. Tai galima padaryti rankomis arba paspaudus starterį. Kai variklis sukasi, reikia laikyti atsuktuvą ir jausti, kada jis liečiasi su stūmokliu, kad būtų nustatyta viršutinė negyvoji vieta.
Kai stūmoklis susiliečia su stūmoklio atrama, jis pradeda stumti aukštyn ir išeiti iš uždegimo žvakės angos. Kai atsuktuvas nustoja būti stumiamas aukštyn ir iš cilindro, variklį reikia švelniai ranka pasukti pirmyn ir atgal. Kai atrodo, kad atsuktuvas nei aukštyn, nei žemyn, viršutinio negyvojo taško paieška baigta.
Varikliui esant šioje padėtyje, uždegimo žvakę galima sumontuoti iš naujo, žvakės laidus vėl prijungti, o uždegimo rotorių nustatyti taip, kad jis būtų nukreiptas į uždegimo žvakės laidą Nr. 1. Tada transporto priemonė turėtų užvesti ir paleisti. Dabar uždegimo laiką galima nustatyti naudojant laiko lemputę.