Riedlenčių sportas nėra tik hobis ar net sportas. Tai tapo gyvenimo būdu, o tie, kurie dalyvauja 50–50 šlifavimo, ollies ir kitų nesaugių manevrų, o tai atrodo tik šiek tiek medžio ir kelių mažyčių ratukų, labai didžiuojasi savo sportu. Šis pasididžiavimas apima ir transporto priemones, kurios leidžia jiems atlikti tokius nagų kramtymo žygdarbius. Tikrai atsidavę žmonės nori skristi kažkuo unikaliu, kažkuo, kas juos identifikuoja kaip „tikrąjį“ riedlentininką. Šie riedlentininkai nepasitenkina traukdami nuo lentynos bet kokią lentą; jie nori pasistatyti riedlentę. Jie nori specialių spalvų, tikslių dydžių ir komponentų, pritaikytų jų konkrečiam kūno tipui ir įgūdžių lygiui.
Kelios įmonės siūlo rinkinius entuziastams, norintiems pasigaminti riedlentę. Tai svyruoja nuo tikrai naujos būklės paklotų rinkinių, kuriuose meistras turi suklijuoti atskirus medžio lukšto lakštus, naudojant vakuuminį siurblį ir presavimo rinkinį, kad išspaustų, formuotų ir suformuotų denį pagal tikslias norimas specifikacijas, iki iš anksto suformuotų paklotų, kurie gali galima valdyti failais ir kitais medienos apdirbimo įrankiais. Bet kuriuo atveju norint sukurti riedlentę, reikės tam tikrų medžiagų.
Tai apima denį, sunkvežimius (2), ratus (4), guolius (8), sukibimo juostą ir tvirtinimo detales. Norint sukurti riedlentę, taip pat reikia riedlentės rakto arba 3/8 colio (1 cm) veržliarakčio, dildės, atsuktuvo „Phillips“ galvutės ir kažkokio tiesaus ašmenų ar peilio. Kai dalys ir įrankiai yra po ranka, laikas pradėti darbą ant denio. Darant prielaidą, kad riedlentės meistro paspaudus ir suformavus riedlentės denis buvo užsakytas iš anksto arba yra sausas ir paruoštas naudoti, pirmasis darbotvarkės klausimas yra nosies ir uodegos identifikavimas. Iš anksto suformuotuose paklotuose yra iš anksto išgręžtos skylės. Išmatuokite atstumą nuo skylių iki uodegos ir nosies, o ilgesnįjį pažymėkite kaip nosį. Kitas žingsnis kuriant riedlentę yra klijavimo juosta.
Nulupkite maždaug dviejų colių (5.08 cm) lipnų pagrindą nuo trumpesnio sugriebimo juostos galo. Padėkite ilgą sugriebimo juostos kraštą prie ilgojo lentos krašto ir, kai išlygiavimas pasirodys kvadratinis, labai lėtai judėkite žemyn, nulupkite pagrindą ir priklijuokite juostą prie lentos. Burbulai turi būti išlyginti ir išdirbti viso proceso metu. Kai padėtis yra tiksli, sugriebimo juosta turi būti įspausta į medieną ir naudoti ratą, kad būtų išlyginti visi likę burbuliukai ar nelygumai, sukdami jį pirmyn ir atgal. Tiesia ašmenimis arba peiliu atsargiai nupjaukite juostos perteklių nuo kraštų, o dilde išlyginkite kraštus ir paruoškite lentą ratams.
Paimkite sunkvežimio ašį ir nuimkite veržlę. Užstumkite guolį ant sunkvežimio ašies, tada padėkite ratą į vietą. Įspauskite guolį į ratą, o pritvirtinę guolį ir ratą, nuimkite juos nuo ašies ir pakartokite procesą likusiems trims ratams. Nuimkite veržles ir poveržles nuo kiekvienos ašies ir pradėkite tvirtinti ratus. Užsakymas bus poveržlė, ratas su guoliu, poveržlė ir veržlė. Veržliarakčiu priveržkite iki norimų specifikacijų.
Pagaliau atėjo laikas montuoti ratus. Perkiškite tvirtinimo varžtus per juostą lentos viršuje, tada pritvirtinkite sunkvežimius apačioje, priveržkite varžtais ir lenta paruošta naudoti. Procedūra yra pakankamai paprasta, kad kiekvienas galėtų pasistatyti riedlentę, jei tik turi šiek tiek kantrybės ir noro sukurti unikalią lentą.