Narvelių sistemos arba strypų sistemos, kurios montuojamos 4×4 automobilio, pikapo ar kitos transporto priemonės priekyje, vadinamos 4×4 bulbarais. Jie dažniausiai matomi 4 × 4 transporto priemonėse, tačiau gali būti montuojami bet kokios formos keturratėse transporto priemonėse. Pagrindinė „bulbarbar“ sistemos funkcija yra išsikišti iš transporto priemonės priekio, kad būtų išvengta žalos ir apsaugotų keleivius atsitrenkus į gyvūną. 4 × 4 strypai taip pat naudojami kaip stiliaus aksesuarai, net ir miestuose.
Bullbarai iš pradžių buvo skirti apsaugoti transporto priemonę ir keleivius galvijų auginimo srityse. Šis numatytas panaudojimas sugalvojo terminą „bulvardžiai“, nes rizika atsitrenkti į vieną iš ūkininko galvijų visada buvo, kai tokioje situacijoje buvo naudojamos 4 × 4 transporto priemonės. Dėl nacionalinių skirtumų Australijoje ta pati narvų sistema buvo vadinama „roobarais“, kaip ir kengūros baruose, nes kyla pavojus, kad kengūra atsitrenks į kelius. Įvairūs strypų panaudojimai ūkyje taip pat lėmė slapyvardį „bumbeliai“, nes narvų sistema gali būti naudojama priverčiant ir stumdyti užsispyrusius gyvūnus, skatinant juos judėti nepažeidžiant transporto priemonės.
Kadangi 4 × 4 strypai buvo skirti apsaugoti transporto priemonės keleivius susidūrus su dideliu gyvūnu, beveik visos sijų sistemos iš pradžių buvo pagamintos iš kieto plieno profilių, siekiant užtikrinti aukščiausią apsaugos lygį. Kadangi 4 × 4 stulpeliai tapo vis populiaresniu priedu miesto visureigių transporto priemonių savininkams, rizika pėstiesiems, patekusiems į susidūrimą, labai padidėjo, palyginti su ta pačia 4 × 4 transporto priemone be buferio montavimo. Be to, kitai transporto priemonei padarytą žalą susidūrimo metu labai padidino ir 4×4 bulbarai. Dėl šių veiksnių 2001 metais buvo priimta Europos Sąjungos (ES) direktyva, draudžianti naudoti plieninius strypus bet kurioje transporto priemonėje.
Nuo 2001 m. ES direktyvos įsigaliojimo 4×4 bulbarai buvo gaminami ir montuojami ant transporto priemonių. Šios modernesnės „bulbarbar“ sistemos dažnai yra pagamintos iš polietileno medžiagos ir yra sukurtos taip, kad sugertų smūgių smūgius, todėl susidūrimo atveju sumažėja poveikis pėstiesiems ir kitoms transporto priemonėms. Kai kurios įmonės taip pat siūlo „bulbarbar“ sistemas, kurios yra visiškai integruotos su transporto priemonės smūgio glamžymo zonomis ir oro pagalvių paleidikliais. Šiuolaikiniai stulpeliai taip pat vis dar naudojami pagal iš pradžių numatytą paskirtį ir yra skirti sugerti smūgius į didelius gyvūnus, išlaikant transporto priemonės vairavimą po susidūrimo.