Kaitavimas kaip pramoginė sporto šaka prasidėjo devintajame dešimtmetyje, tačiau išpopuliarėjo tik tūkstantmečio sandūroje. Iki 1980 m. visame pasaulyje buvo mažiau nei tūkstantis banglentininkų. 2000 m. šis skaičius išaugo iki beveik 2005 100,000. Kaitavimas taip pat plačiai žinomas kaip jėgos aitvarų sportas, o kai kuriose Europos šalyse – kaip plaukimas banglente.
Kaitavimo prielaida paprasta: naudodamas didelį, galingą aitvarą varymui ir stovėdamas ar sėdėdamas ant tam tikros transporto priemonės, kaituotojas gali pasiekti didelį greitį ir atlikti nuostabius bei jaudinančius triukus. Dažniausia jėgos aitvarų sporto forma, kaip rodo pavadinimas, yra vykdoma naudojant banglentę ant didelio vandens telkinio.
Taip pat populiarėja jėgos aitvarų sportas, žinomas kaip jėgos aitvarų sportas, atliekamas su slidėmis arba snieglente. Kai kurie jėgos aitvarų mėgėjai taip pat naudoja mažus vežimėlius, tačiau dėl mobilumo stokos tai nėra tokia patraukli daugeliui jėgos aitvarų, ieškančių gudrybių. Visai neseniai kai kurie novatoriai pradėjo naudoti jėgos aitvarus kartu su vadinamosiomis kalnų lentomis. Tai riedlentės su dideliais ratais, užtikrinančiais didesnį sukibimą, leidžiančius važiuoti labai dideliu greičiu ir atlikti tokius triukus kaip šuoliai ir posūkiai. Jėgos aitvarai taip pat gali būti naudojami ant vandens su kitomis transporto priemonėmis nei lenta: baidarės, kanojos ir katamaranai puikiai tinka. Galiausiai viskas, kas gali judėti lauke ir kurią reikia varyti, gali būti sujungta su dideliu aitvaru, kad būtų sukurta reikiama galia.
Aitvarai, naudojami jėgos aitvaruose, yra labai dideli aitvarai, vadinami jėgos aitvarais. Juos galima iš naujo paleisti iš vandens ir turėti pakankamai paviršiaus, kad būtų sukurta didžiulė pakėlimas.
Paprastai naudojamos trys pagrindinės jėgos aitvarų klasės:
Oro folijos aitvaras neturi vidinės struktūros, todėl ore sklindančią aitvaro formą sukuria jį veikianti vėjo jėga. Jie greitai paleidžiami ir turi vožtuvus, leidžiančius išleisti orą išsiliejus, ir nors iš pradžių juos sunku susigaudyti, išmokus juos naudoti labai paprasta.
Pripučiamuose aitvaruose naudojamas pripučiamas kraštas, kad suformuotų aitvaro formą, visą laiką išlaikant stiprią pusmėnulio formą. Esant palankioms vėjo sąlygoms, juos labai lengva paleisti, tačiau gana sunku, kai pučia mažas vėjas.
Įrėminti aitvarai naudoja standų grafito arba stiklo pluošto kraštą, kad suformuotų aitvaro formą, ir paprastai turi labai raižytas aerodinamines formas. Vėlgi, nors paprastai labai lengva paleisti iš naujo, dėl silpno vėjo įrėmintus aitvarus sunku nukelti nuo žemės.
Aitvaruose naudojami aitvarai yra dviejų arba keturių eilučių, arba su viena valdymo juosta, arba su atskiromis rankenomis, skirtomis linijoms valdyti. Iš pradžių suvaldyti aitvarą gali būti sunku, o dauguma pradedančiųjų mano, kad net paprasčiausi manevrai, pavyzdžiui, apsisukimas, yra įtempti. Tačiau laikui bėgant įgyjama labai daug rafinuotumo, o geriausi jėgos aitvarininkai demonstruoja neįtikėtinus valdymo žygdarbius.
Kaitavimas yra sudėtingas ir gana pavojingas sportas, todėl pamokos yra labai rekomenduojamos visiems, norintiems pradėti. Daugelis žmonių neįvertina jėgos, kurią sukuria aitvaras, kiekį. Kadangi aitvaras juda pats, skirtingai nei valties burė, jis kartu su aplinkos vėju sukuria ir savo vėją. Galima plaukioti jėgos aitvaru pučiant net penkių mazgų vėjui, o turint reikiamos patirties – ir pučiant didesniam nei keturiasdešimties mazgų vėjui. Tačiau vėjai, kurių gūsiai siekia daugiau nei trisdešimt mazgų, turėtų būti laikomi labai pavojingais ir su jais elgiamasi labai atsargiai. Žmonės žuvo plaukiodami jėgos aitvarais, dažniausiai kai nesąžiningas gūsis nustumia nenorintį banglentininką ant žemės ir į pastatą ar elektros linijas; nors jėgos aitvarų mėgėjai taip pat buvo išpūsti į jūrą, kad nuskęstų.
Naują jėgos aitvarų rinkinį galima įsigyti už 1,000 2,500–200 500 USD (JAV dolerių), nors atsižvelgiant į sporto sudėtingumą, geri pasiūlymai dėl naudotos įrangos yra gana dažni. Pamokos svyruoja nuo XNUMX USD iki XNUMX USD už dviejų ar trijų valandų sesiją ir paprastai reikia kelių pamokų, kad būtų įgyta pakankamai kompetencijos, kad būtų galima pradėti naršyti savarankiškai. Kai kuriems žmonėms gana sudėtingus manevrus, tokius kaip šokinėjimas bangomis ir sukimasis judant, ant vandens gali atlikti per XNUMX–XNUMX valandų.
Augant jėgos aitvarų populiarumui, dauguma didžiųjų pajūrio miestų siūlo užsiėmimus ir turi jėgos aitvarų klubus, o daugelis atogrąžų vietų seka jų pavyzdžiu. Sugebėjusiam, stipriam žmogui, turinčiam reikiamą atsidavimą, jėgos aitvarų sportas gali pasirodyti labai smagus, neįtikėtinai jaudinantis sportas, neapsiribojantis triukų ir naujų judesių sudėtingumu.