Asfaltuotas grindinys yra trinkelių tipas, kuriame vienodo dydžio žvyro dalelėms surišti naudojama derva, modifikuota pikiu, derva ir portlandcemenčiu. Jis labai panašus į asfaltą, kuris pastaraisiais dešimtmečiais jį išstūmė kaip labiausiai paplitusią grindinio medžiagą. Žodis „Tarmac“ yra registruotas „Tarmac“ įmonės prekės ženklas, tačiau dažnai vartojamas, nors ir neteisingai, bet kokio tipo dangoms apibūdinti.
1901 m. sukūrė ir užpatentavo anglų verslininkas E. Purnell Hooley. Tarmac yra sutrumpinta žodžio tarmacadam forma, nurodanti jo kilmę kaip makadaminių kelių patobulinimą, kurį 1800-aisiais sukūrė Johnas McAdamas. Makadaminiai keliai buvo nutiesti naudojant žvyro sluoksnius ant lygaus kelio sankasos; pirmiausia buvo paklotos didesnės dalelės, po to seka mažesnių dalelių sluoksniai. Nors jie buvo tinkami eismui pėsčiomis, arkliais ir vagonais, jie buvo netinkami motorinėms transporto priemonėms dėl susidėvėjimo ir didžiulio dulkių kiekio, kurį kelia pravažiuojančios transporto priemonės.
Šiuolaikinis asfaltas yra „Tarmac“ trinkelių evoliucija, tačiau vietoj dervos naudojamas asfaltas kaip rišiklis. Asfalto dangoje taip pat naudojamas makadaminis įvairaus dydžio dalelių sluoksnių procesas, o asfalto dangoje naudojamas vienas dalelių mišinys, kurio dydis šiek tiek skiriasi, bet nėra sluoksniuotas. Abiejuose rišiklio mišinio pagrindui naudojami naftos dariniai, tačiau dervos ir asfalto sudėtis skiriasi.
Asfalto danga kažkada buvo labai paplitusi kaip kelio danga ir taip pat dažnai naudojama kaip medžiaga kitoms vietovėms, pvz., oro uostų kilimo ir tūpimo takams, terminalų rampoms ir „perjuostams“, kloti. Asfalto dangos nėra tokios patvarios ar kietos kaip šiuolaikinės betono ar asfaltbetonio dangos, o tobulėjant labai dideliems lėktuvams ir sunkesnėms transporto priemonėms, pvz., dideliems sunkvežimiams, pasirodė, kad ji netinkama šiuolaikiniams kilimo ir tūpimo takams ir keliams. Tačiau asfalto danga vis dar naudojama įvairiems tikslams, pavyzdžiui, gyvenamųjų namų važiuojamosios dalies, takų ir žaidimų aikštelėse.
Šiuolaikinės technologijos leido patobulinti asfalto dangą keliais būdais. Surišimo mišinys buvo patobulintas, palyginti su originaliu, todėl padidėjo susidėvėjimas ir ilgaamžiškumas. Viršutinio sluoksnio dažymo dekoratyviniais tikslais metodai leidžia naudoti daugybę skirtingų pigmentų. Šiek tiek kintantis užpildo pagrindo dalelių dydis lemia skirtingą dangos apdailą.
Žodis „asfaltas“ vystėsi per dešimtmečius nuo jo išradimo. Nors žodis turėtų būti tinkamai rašomas didžiosiomis raidėmis dėl jo kaip registruoto prekės ženklo statuso, jis dažniausiai vartojamas mažosiomis raidėmis. Daugelis dangų tipų vis dar vadinami „asfaltu“, nesvarbu, ar jie iš tikrųjų yra asfaltuoti, ar ne, ypač oro uostų kilimo ir tūpimo takai ir keliai. Amerikiečiai kartais asfalto ir asfalto paviršius taip pat vadina „blacktop“.