Asfalto užpildas susideda iš uolienų ir žvyro gabalėlių, kurie paprastai matomi ant asfalto arba „blacktop“ paviršiaus. Kai kurie standartiniai asfalto užpildo komponentai yra smėlis, žvyras, skalda ir šlakas. Šie užpildai ne tik suteikia gatavo asfaltbetonio tvirtumo, jie taip pat naudojami be asfalto mišinio, kad būtų sukurtas stabilus pagrindas, ant kurio tiesiami keliai, geležinkelio bėgiai ir pastatai.
Asfalto užpildas dažniausiai gaminamas uolienų karjeruose, esančiuose netoli tankiausiai apgyvendintų vietovių. Priklausomai nuo vietovės geologinės sandaros, užpildas dažniausiai susideda iš granito, marmuro, kalkakmenio ar kito pamatinės uolienos kokybės akmens. Teritorijose, kuriose nėra iškasamų šių akmens rūšių telkinių, natūralus smėlis ir žvyras dažnai kasamas ir naudojamas kaip užpildai.
Neįgudusiai akiai asfalto danga gali atrodyti kaip chaotiška šiukšlių netvarka, tačiau taip nėra. Daug mokslinių tyrimų ir plėtros buvo atlikta kuriant tinkamą asfalto užpildų mišinį bet kokiam pritaikymui. Užpildas rūšiuojamas ir rūšiuojamas pagal dydį, o asfalto mišinyje naudojami kiekiai ir dydžiai gali skirtis priklausomai nuo darbo tipo.
Karštas asfalto mišinys (HMA), kuris paprastai naudojamas keliams ir automobilių stovėjimo aikštelėms, sudaro net 95 procentus asfalto užpildo masės. Didžioji dalis mišinio užpildo paprastai yra stambaus dydžio arba didelio dydžio, o po to – skalda ir žvyras. Likusią užpildą sudaro užpildai, tokie kaip smėlis.
Daugelis statybos įmonių ir vietos valdžios sutaupė pinigų ir padėjo aplinkai, naudodamos perdirbtą asfalto užpildą. Priklausomai nuo vietinių kodeksų ir taisyklių, perdirbtas užpildas gali būti atvežtas iš kelių vietų. Kai kurie perdirbtų nerūdinių medžiagų šaltiniai yra panaudota asfalto danga, kuri buvo regeneruota tiesiant ar remontuojant kelią, betonas, išgelbėtas iš nugriauto pastatų ir net kai kurios perdirbto plastiko rūšys. Didžiausias perdirbto asfalto užpildo šaltinis yra aukštakrosnių ir plieninių krosnių šlakas.
Perdirbtas užpildas dažnai yra pigesnis, nes jį galima pagaminti vietoje naudojant nešiojamus smulkintuvus ir užpildų poveržles. Taip pat efektyviai panaudojama sena nerūdinė medžiaga, kuri kitu atveju patektų į sąvartynus. Kai kuriose srityse perdirbtų nerūdinių medžiagų naudojimas padėjo vietos valdžiai sumažinti šalinimo rodiklį net 50 procentų. Daugelyje vietovių neleidžiama naudoti perdirbtų užpildų visiškai pakeisti tradicinį asfalto užpildą, nes taip gaunamas prastesnės kokybės asfaltas, tačiau net ir iš dalies naudojant perdirbtus užpildus galima išsaugoti gamtos išteklius.