Ašių sandarikliai lengvųjų automobilių ir sunkvežimių pavarose atlieka dvi pagrindines funkcijas. Pirmoji ašies sandariklio paskirtis yra neleisti pavarų alyvos išbėgti. Be šios sandarinimo funkcijos, pavarų alyva ištekėtų ir užterštų įvairius komponentus, tokius kaip stabdžių trinkelės, o transmisija arba diferencialas gali perkaisti. Kita svarbi ašių sandariklių funkcija – neleisti nešvarumams ir kitiems teršalams patekti į sistemą. Jei transmisijos ar diferencialo viduje yra leidžiami tokio tipo teršalai, gali būti smarkiai pažeistos trapios pavaros ir kiti komponentai.
Yra daug skirtingų ašių sandariklių tipų, tačiau jie visi atlieka tą pačią pagrindinę funkciją. Šiuos sandariklius galima rasti priekinėse, galinėse ir keturiais ratais varančiose transporto priemonėse. Visi ašių sandarikliai susideda iš apskrito komponento su tuščiaviduriu centru ir standžiu išoriniu paviršiumi. Tarpikliai paprastai prispaudžiami į vietą ir lieka nejudantys, o ašis tuščiavidurėje dalyje gali laisvai suktis. Vidinis ašies sandariklio skersmuo paprastai yra pagamintas iš lanksčios medžiagos, kuri gali leisti šį judėjimą.
Ašies sandariklio gedimą gali sukelti daugybė skirtingų veiksnių. Viena dažna problema yra slėgis transmisijoje arba diferenciate, kuris turi būti tinkamai išleidžiamas. Jei šis slėgis didėja ir nėra kur dingti, gedimo vieta paprastai yra vienas ar keli ašies sandarikliai. Tokiu būdu sugadinus sandariklį, skystis paprastai nutekės, kol bus atliktas remontas. Taip pat gali būti pažeista tarpinė, jei nebus imtasi atsargumo nuimant ar montuojant ašį.
Kita problema, kartais susijusi su ašių sandarikliais, yra išorinio ašies paviršiaus pažeidimas. Lankstus vidinis ašies sandariklio skersmuo yra daug minkštesnis nei metalinis ašies paviršius, tačiau laikui bėgant sandarikliai dažnai sukietėja. Kai kuriais atvejais pastovus ašies sukimasis sukietėjusiame sandariklyje gali išraižyti labai negilų griovelį metalo paviršiuje, dėl kurio gali ištekėti alyva. Vienas iš būdų išspręsti tokio tipo problemas – įsigyti pakaitinį sandariklį su skirtinga vidine lūpų vieta, kad ašies sąlyčio taškas būtų šiek tiek pasislinkęs arba išstumtas. Jei tai neįmanoma, visos ašies keitimas dažnai yra vienintelis tinkamas pasirinkimas.