Ašies santykis arba pavaros santykis nurodo, kiek kartų pavaros velenas apsisuka kiekvienam transporto priemonės varomųjų padangų apsisukimui. Šis ašies santykio skaičius yra svarbus norint suprasti transporto priemonės našumo potencialą, taip pat degalų sąnaudas ir variklio greitį bet kuriuo mylių ar kilometrų per valandą matavimu. Įprasta transmisijos be pervaros galutinės pavaros galia yra vienas prieš vieną arba variklio ir transmisijos galios santykis 1:1. Taigi, kai variklis ir transmisija sukasi po vieną pilną apsisukimą, ašių santykis nustato, kiek apsisukimų variklis turės padaryti, kad varančiosios padangos apsisuktų vienu pilnu apsisukimu. Kuo daugiau apsisukimų variklis sukasi ratus vienu pilnu apsisukimu, didžiausias greitis bus mažesnis ir padangoms bus siunčiama didesnė galia.
Transporto priemonėse, kurioms reikės traukti sunkesnius nei įprastas krovinius, transporto priemonės gamintojas dažniausiai siūlo didesnį ašių santykį. Sunkvežimiai ir komunalinės transporto priemonės dažnai yra šių pasirenkamų ašių santykio paketų gavėjai, todėl klientas gali pasirinkti gamyklinį darbinių ašių paketą arba ypač sunkesnį pavarų paketą, kuris leis transporto priemonei stipriau traukti bet kokiu greičiu. „Musinių automobilių“ karų klestėjimo laikais kiekvieno gamintojo geriausiose transporto priemonėse buvo pasirenkami ašių santykio pasirinkimai, kad būtų galima pasiekti didesnį „drag“ lenktynių greitį.
Automobiliui pridėjus didesnį ašių santykį, transporto priemonė gali įsibėgėti nuo starto linijos didesniu greičiu, todėl transporto priemonė pasiekia didžiausią greitį greičiau nei panašiai įrengta transporto priemonė su mažesniu pavarų skaičiumi. Šis pagreičio suderinimas lėčiau reaguoja ir pasiekia greitį, o mažesnis ašies santykis užtikrins didesnį maksimalų greitį. Štai kodėl drago lenktynėse laimėjusi transporto priemonė iš tiesų gali turėti lėtesnį maksimalų greitį.
Varančiosios ašies žiedo ir krumpliaračio krumpliaračiai nustato varančiosios ašies pavaros santykį, atsižvelgiant į krumpliaračio arba mažosios krumpliaračio apsisukimų skaičių, kurį reikia padaryti norint pasukti žiedinę arba didesnę krumpliaratį vienu pilnu. pasukti. Bandant rasti nežinomos krumpliaračio sąrankos ašių santykį, galima suskaičiuoti ir žiedinio, ir krumpliaračio krumpliaračius ir padalyti žiedinio krumpliaračio dantų skaičių iš krumpliaračio krumpliaračio skaičiaus. Rezultatas yra galutinis ašies perdavimo santykis.