Ašies strypas yra objektas, kuris tarnauja kaip negyva ašis, vadinama ašies medžiu, ir paprastai randama primityviose ratinėse transporto priemonėse, pavyzdžiui, vežimėliuose ar vagonuose. Neveikianti ašis yra nejudanti ašis, kuri nėra varoma ir nesisuka. Kiekviename gale esantis velenas leidžia montuoti ratus, kurie sukasi aplink ašies strypą. Terminas „axle bar“ anglų kalboje vis rečiau paplitęs, nes transporto priemonių tipai, kuriuose jis naudojamas, nukrenta ir pakeičiami motorinėmis transporto priemonėmis. Kai kurios kelių ašių transporto priemonės, pvz., sunkiasvoriai sunkvežimiai, naudoja varomųjų ašių ir tuščiųjų ašių derinį. Ašies strypas taip pat yra kūno rengybos gaminio, naudojamo kaip svorių kėlimo strypas, pavadinimas.
Primityvios arba žemų technologijų transporto priemonės, pvz., vagonai ir vežimėliai, ašių konstrukcija skiriasi nuo šiuolaikinių transporto priemonių tuo, kad varomose transporto priemonėse naudojama pavarų sistema, užtikrinanti galią, kuri suka ašį. Variklinės transporto priemonės ratai yra pritvirtinti prie ašies, kuri suka ratus. Negyva ašis, kaip ir ašies medis, nėra varoma. Tradiciškai ašies strypas yra pagamintas iš geležies. Ašies medis, pagamintas iš kitų medžiagų, pavyzdžiui, medžio, gali būti vadinamas kitu terminu, pavyzdžiui, ašies sija.
Neveikiančią ašį galima montuoti vienu iš dviejų būdų. Ašis gali būti pritvirtinta prie transporto priemonės rėmo, kai ratai laisvai sukasi aplink ją, kai transporto priemonė juda. Arba ratai gali būti pritvirtinti prie ašies, kuri yra pritvirtinta prie transporto priemonės taip, kad visa ašis sukasi kartu su ratais. Toks išdėstymas randamas, pavyzdžiui, geležinkelio vagonuose ir vadinamas aširačiu. Ašies strypas arba ašies medis naudojamas pirmojo tipo negyvos ašies sąrankoje.
Nors terminas ašies strypas pačia technine prasme reiškia tik negyvos ašies tipą, vadinamą ašies medžiu, kuris yra pritvirtintas besisukančiais ratais, terminas kartais vartojamas laisviau, kalbant apie bet kokį veleną ar metalinį strypą, naudojamą kaip ašis. . Tačiau tai retai sukelia painiavą, nes visos ašys, ašių strypai ir ašių atramos yra skirtos panašiam tikslui ir veikia beveik vienodai, nepaisant konstrukcijos skirtumų.