Ašies užraktas arba fiksuojanti ašis, kaip dažniau vadinama, yra įtaisas, kuris vienodai tiekia galią abiem varančiosios ašies puses. Jis dažnai vadinamas žargoniniu terminu posi-trac, kuris naudojamas norint nustatyti teigiamą abiejų ašies pusių sukibimą. Ašies užraktas iš tikrųjų yra pavarų įjungimo sistema, o ne fiksavimo mechanizmas. Tačiau yra fiksavimo įtaisas, vadinamas mini rite, kuris gali būti naudojamas abiem varančiosios ašies pusėms užfiksuoti kartu, taip sukuriant tikrą ašies užraktą. Dar vienu žingsniu toliau yra pilna ritė, kuri visam laikui sujungia ir kairę, ir dešinę ašis.
Daugumos originalios įrangos ašies užrakto įtaisų pagrindinė konstrukcija yra vadinama riboto slydimo diferencialu. Tai leis abiem padangoms gauti vienodą galią važiuoti transporto priemone tiesia linija. Diferencialas pajunta, kada automobilis sukasi, ir atrakins atitinkamą vidinę padangą, kad transporto priemonė galėtų sklandžiai sukti. Jei varomoji ašis yra pilna ritė, vidinė padanga čirškia, kai ji lėkštame posūkyje peršoka važiuojamąją dalį. Taip atsitinka todėl, kad išorinė padanga turi suktis greičiau nei vidinė padanga posūkio metu, nes atstumas, kurį išorinė padanga turi nuvažiuoti posūkio metu, yra didesnis nei vidinė padanga.
Kai kurie ašies blokavimo mechanizmai, tokie kaip Detroit Locker, yra skirti atrakinti vidinę ašį posūkio metu. Šis ašies užraktas girdimas kaip pastebimas spragtelėjimas, kai užraktas užsifiksuoja ir išsijungia posūkio metu. Jei ašies užraktui neleidžiama atsirakinti, automobilis smarkiai trūkčioja ir čirškia vidinę padangą, kai automobilis staigiai pasukamas bet kuria kryptimi. Dažnai, kai transporto priemonėje sumontuotos itin plonos padangos, pvz., naudojamos drago lenktynėse, padangos iš tikrųjų bus stumiamos skersai kelio, o ne sukant transporto priemonę, o tai gali nulupti padangą nuo rato.
Paprastai pradinio gamintojo sunkiasvoriuose sunkvežimiuose ir eksploatacinėse transporto priemonėse ašies užraktas yra geriausias būdas iš tikrųjų panaudoti galią, kurią gali pagaminti transporto priemonės variklis. Ašis, kurioje nėra ašies užrakto, vadinama atvira diferencialo ašimi. Šio tipo atvira ašis leis vienos pusės padangai suktis stipriai įsibėgėjus, o kita pusė tiesiog laisvai važiuos, panašiai kaip priekabos padangos.