Yra dviejų tipų ašies varžtai, kurių kiekvienas atlieka beveik tą patį darbą. Ašies varžtai yra tvirti varžtai, pagaminti iš grūdinto plieno, kurie naudojami transporto priemonės varančiai ašiai sujungti su rato stebule arba sujungti ašies pusvelius. Paprastai juos sudaro ašies varžtai ir fiksavimo poveržlės. Varžtai dažnai montuojami naudojant skystą sriegių fiksavimo mišinį ir fiksavimo poveržlę.
Visiškai plūduriuojančio tipo ašyje, kaip įprasta sunkiasvoriams pikapams ir kitiems sunkiasvoriams sunkvežimiams, ašies varžtai naudojami ašiai pritvirtinti prie rato stebulės. Paprastai susideda iš aštuonių ašies varžtų, varžtai įkišami per ašies flanšą ir įsriegiami į atitinkamas varžtų angas rato stebulėje. Norint nuimti visiškai plūduriuojančią ašį, varžtai nuimami nuo ašies flanšo ir atidedami. Tada ašies velenas ištraukiamas iš rato stebulės ir nuimamas iš ašies korpuso. Kai kuriose didelio našumo srityse varžtai naudojami pavaros flanšui pritvirtinti prie rato stebulės, o tiesi ašis su įduba kiekviename gale yra tarp diferencialo ir pavaros flanšo.
Transporto priemonėse su nepriklausoma pakaba ašies varžtai dažniausiai naudojami išoriniam pusvelio mazgui prijungti prie jungo arba pavaros flanšo, išsikišusio iš diferencialo. Paprastai naudojamas keturių arba šešių varžtų rinkiniuose, ašies velenas tvirtai laikomas ir sujungtas su centrine varančiosios ašies dalimi didelio stiprumo varžtais. Keturiais ratais varomų transporto priemonių atveju pridedant pakabos kėlimo komplektą reikia nuimti varžtus ir atskirti ašis prie flanšo. Tarp varančiojo flanšo ir ašies veleno paprastai pridedamas aliuminio arba plieno tarpiklis, todėl tarpiklio storiui kompensuoti reikia ilgesnių varžtų.
Pridėjus tarpiklį, montuojant transporto priemonės kėlimo komplektą nereikia pridėti ilgesnių ašių. Kai kuriuose ekstremalių kėlimo rinkinių tarpikliai suprojektuoti taip, kad kiekvienos pusės tarpiklio blokui į ašį sumontuoti naudojami du pilni ašies varžtų komplektai. Vietoj vieno varžto, einančio per ašį, tarpiklį ir į pavaros flanšą, tarpiklis sujungiamas su pavaros flanšu trumpu varžtu. Kitas trumpas varžtas naudojamas ašiai pritvirtinti prie tarpiklio bloko. Dviejų varžtų naudojimas vienoje pusėje dažnai yra stipresnis nei po vieną labai ilgą varžtą kiekvienoje pusėje.