Ašis yra tiesus velenas, kuris yra fiksuotas ir naudojamas besisukančių ratų arba krumpliaračių montavimui. Ratą arba krumpliaratį prie jo galima pritvirtinti įmontuotu guoliu arba įvore. Guolis arba įvorė telpa rato centre ir leidžia jam suktis nepažeidžiant pačios ašies. Ašies paskirtis yra pritvirtinti ratus arba krumpliaračius tam tikrose vietose, palyginti su kitais ratais ar krumpliaračiais.
Kiekviena transporto priemonė su ratais turi ašį. Norėdami jį rasti, ieškokite ratų ir po transporto priemone ieškokite rato tvirtinimo būdo. Be ašies ratai neišliktų fiksuoti, o dėl transporto priemonės jėgos ir svorio ratas sulinktų plokščiai.
Transporto priemonėje ašis sugeria stabdymo ir greitėjimo jėgas, taip pat tikrąjį transporto priemonės svorį. Jis sudaro centrinę transporto priemonės konstrukcijos stiprumo dalį ir turi sugebėti sugerti svorį bei perkelti jėgas nuo ratų, kad sumažintų slėgį transporto priemonės jungtims. Šiuolaikinėje transporto priemonėje ši dalis atlieka vairavimo, stabdymo ir vairavimo funkcijas. Projektas laikui bėgant buvo pakeistas, kad atitiktų šiuos daugybę reikalavimų ir būtų užtikrintas tinkamas struktūrinės paramos lygis.
Transporto priemonės pavara yra sistema, kuria variklio galia perkeliama į jėgą, kuri suka ašį. Šis sukimasis savo ruožtu judina ratus, o tai judina transporto priemonę. Kai įjungiate transporto priemonės stabdžius, ašies sukimasis sulėtėja dėl trinties, kad sumažėtų ratų sukimosi greitis. Vairas yra pritvirtintas prie vairo ašies, kuri per tvirtinimą prie priekinio rato ašies valdo priekinių ratų kryptį.
Transporto priemonėse yra trys skirtingos rūšys: tiesios, padalintos ir tandeminės. Tiesioje ašyje yra vienas velenas, jungiantis du lygiagrečius ratus. Abu ratai yra pritvirtinti prie ašies. Sukimosi greitį ir kryptį nustato ašis. Šio tipo pranašumai yra galimybė išlaikyti vienodą rato padėtį ir tolygiai paskirstyti sunkių krovinių svorį.
Padalintos ašies konstrukcijoje kiekvienas ratas yra pritvirtintas prie atskiro veleno. Šio padalijimo tikslas yra užtikrinti fiksuotą rato padėtį, bet taip pat leisti kiekvienam ratui judėti nepriklausomai nuo kito. Šis tipas naudojamas lengvuosiuose automobiliuose. Naudojant tandeminę ašį, yra kelios ašys, esančios gana arti viena kitos. Šios konstrukcijos tikslas – padidinti transporto priemonės keliamąją galią ir ji dažniausiai naudojama dideliuose sunkvežimiuose.