Auksinių vartų tiltas yra išskirtinis ryškiai raudonas orientyras San Francisko panoramoje ir yra vienas iš labiausiai atpažįstamų architektūrinių objektų Jungtinėse Valstijose. Auksinių vartų tiltas jungia Marino apygardą šiaurėje su San Francisko miestu ir apygarda pietuose. Jis buvo atidarytas 1937 m. kaip ilgiausias kabantis tiltas pasaulyje. Nuo to laiko keli tiltai visame pasaulyje pasisavino titulą, tačiau Auksinių vartų tiltas išlieka ikonine Amerikos inžinerijos figūra. Kabantis tiltas turi stilingą Art Deco dizainą, kuris puikiai dera su aplinkine topografija, yra nudažytas ir prižiūrimas tarptautiniu oranžiniu atspalviu.
Auksinių vartų tiltą sukūrė Josephas Straussas, kuris taip pat siekė, kad tiltas būtų nudažytas raudonais dažais, nes manė, kad jie geriau susilies su aplinkiniu kraštovaizdžiu. Straussas ne tik buvo išradingas inžinierius, bet ir labai rūpinosi darbuotojų sauga. Statant tiltą žuvo tik 11 žmonių – tai puikus saugos rekordas per penkerius metus trukusį tokio dydžio statybos projektą. Viena iš statybų metu naudotų saugumo naujovių buvo tinklas po tilto deniu, kuris nuo tada tapo įprasta statybos praktika.
Auksinių vartų tiltas buvo įmanomas bendromis šešių Kalifornijos apygardų: San Francisko, Marino, Sonomos, Mendocino, Napos ir Del Norte pastangomis. Apskritys suformavo Auksinių vartų tiltą ir greitkelių rajoną, kurie surinko lėšas ir balsavo dėl galutinio tilto projekto. Galutinis pasirinktas Auksinių vartų tilto dizainas, kurį sukūrė Irvingas Morrow, integravo Art Deco elementus su funkcionalumu ir turi du bokštus, kurie yra 746 pėdų (227 metrų) aukštyje virš įlankos vandens. Tai leidžia dideliems konteineriams ir krovininiams laivams pasiekti San Francisko ir Oklando uostus.
„Golden Gate Bridge“ visu etatu dirba 38 dažytojai, kurie prireikus pataiso tilto dažus, ir 17 geležies darbuotojų, atsakingų už susidėvėjusių ir korozijos pažeistų kniedžių keitimą. 1965 m. pradinis tilto dažų sluoksnis buvo pašalintas dėl korozijos ir pakeistas cinko silikato gruntu ir akrilo viršutiniu sluoksniu. Šis procesas užtruko trisdešimt metų nuo vieno 1.7 mylios (2,737 metro) tilto galo iki kito.
Ekstremaliomis oro sąlygomis Golden Gate tiltas gali būti pavojingas. Nuo 1937 m. dėl pavojingų sąlygų jis buvo uždarytas tris kartus. Maždaug 40 milijonų transporto priemonių kasmet kerta Auksinių vartų tiltą, o automobiliai, vykstantys į San Franciską, moka rinkliavą. Tiltas turi penkias dvipusio eismo juostas, atskirtas kilnojamų eismo kaiščių eile, kurios reguliuojamos priklausomai nuo eismo srauto. Padidėjusios eismo sąlygos Auksinių vartų tiltu paskatino diskusiją dėl tilto restruktūrizavimo, kad būtų galima pritaikyti papildomą eismą dvidešimt pirmojo amžiaus pradžioje, tačiau sprendimas nebuvo pasiektas.