Aušinimo skystis yra skystis, kuris teka per transporto priemonės variklio bloką, kad judančios dalys nebūtų per karštos. Jis perduoda šilumą iš variklio į radiatorių, taip apsaugodamas variklį nuo perkaitimo. Jis pagamintas iš medžiagos, vadinamos glikoliu, kartu su kai kuriais kitais priedais, apsaugančiais nuo rūdžių, ir paprastai maišomas su vandeniu. Aušinimo skystis paprastai turi savybių, kurios neleidžia skysčiui užšalti, ir taip pat paprastai žinomas kaip antifrizas. Svarbu reguliariai tikrinti šio gyvybiškai svarbaus skysčio lygį, stebėti, ar sistemoje nėra nuotėkio, ir pakeisti ją taip, kaip rekomenduoja transporto priemonės gamintojas.
Kai variklis veikia, jis sukuria daug šilumos dėl kuro degimo cilindruose, kad užtikrintų galią. Šis karštis gali būti labai žalingas, jei jam leidžiama kauptis ir iš tikrųjų sugadinti variklį. Dėl judančių dalių trinties, kai yra didelis šilumos lygis, dalys gali pakeisti formą arba sustrigti, o tai reiškia, kad jos ištirps ir visiškai nustos judėti. Variklio aušinimo skystis yra gyvybiškai svarbus transporto priemonės skystis, kuris apsaugo nuo perkaitimo, sugerdamas šilumos perteklių ir nunešdamas ją į radiatorių. Atlikdamas šią funkciją, aušinimo skystis palaiko saugią variklio temperatūrą.
Aušinimo skystį sudaro propilenas arba etilenglikolis, kaip pagrindinė sudedamoji dalis, kartu su medžiagomis, vadinamomis rūdžių inhibitoriais, kurios neleidžia variklio ir aušinimo sistemos dalims rūdyti. Medžiaga paprastai maišoma su vandeniu nešiklyje pagal gamintojo instrukcijas. Aušinimo skysčio ir vandens santykis paprastai yra 50:50, tačiau kartais reikalingos kitos proporcijos, ypač jei transporto priemonė važiuoja sunkiomis sąlygomis. Glikolis ne tik apsaugo variklį nuo perkaitimo, bet ir neleidžia skysčiui užšalti žiemą, kad transporto priemonė tinkamai veiktų esant atšiaurioms oro sąlygoms.
Kadangi aušinimo skystis yra labai svarbus variklio veikimui, jį reikia tinkamai prižiūrėti. Aušinimo skysčio lygis turi būti reguliariai tikrinamas; Tai lengva padaryti pažiūrėjus į perpildymo bako šoną, kuriame rodomi atitinkami lygiai, kai variklis yra karštas arba šaltas. Jei skysčio lygis yra mažesnis už reikalaujamą kiekį, reikia įpilti daugiau, kad būtų grąžintas reikiamas lygis; sistema taip pat turi būti patikrinta, ar nėra nuotėkio. Su antifrizu reikia elgtis labai atsargiai, nes abiejų tipų skysčiai gali būti nuodingi vaikams ir gyvūnams. Kad sistema veiktų taip, kaip suprojektuota, skystį taip pat reikia periodiškai keisti, kaip rekomenduoja transporto priemonės gamintojas.