Automobilinis keltuvas yra įtaisas, naudojamas automobiliui pakelti, kad būtų galima patekti į transporto priemonės apačią. Paprastai parduodamas vieno, dviejų ir keturių stulpų modelių, automobilinis keltuvas dažnai yra neįkainojamas įrankis dirbant su transporto priemonės dugnu. Yra hidraulinių automobilių keltuvo versijų, tačiau namų garažuose ir parduotuvėse dažniausiai naudojami elektriniai modeliai. Galimi keltuvo modeliai su rampos ir važiuoklės tvirtinimo konstrukcijomis, kurių kiekvienas turi savo teigiamų ir neigiamų aspektų, o važiuoklės laikiklio konstrukcija suteikia didžiausią universalumą ir prieigą prie daugelio transporto priemonių.
Daugelį automobilių remonto darbų lengviau atlikti naudojant automobilinį keltuvą, nei dirbant be keltuvo. Naudojant automobilinį keltuvą automobiliui pakelti, prieiga prie važiuoklės, išmetimo sistemos ir pakabos komponentų yra lengvai pasiekiama mechanikui. Keltuvas yra didelio našumo įtaisas, kuris paprastai pasiekia po automobiliu ir jungiasi prie konkrečių transporto priemonės važiuoklės taškų, kad būtų lengviau palaikyti automobilį, kai jis pakeltas į orą. Įjungus elektros variklį, keltuvas pakeliamas į orą naudojant srieginį strypą arba hidraulinį siurblį su hidrauliniais cilindrais. Kai kuriuose senesniuose keltuvo modeliuose transporto priemonei pakelti naudojamas oru varomas hidraulinis cilindras.
Ankstyvosiose automobilinio keltuvo versijose automobiliui pakelti buvo naudojamas vienas hidraulinis cilindras. Dėl šio keltuvo paprastai buvo sunku pašalinti ir pakeisti visas išmetimo sistemas. Sunkumai kilo dėl to, kad cilindras ir važiuoklės atrama buvo transporto priemonės centre.
Keturių stulpelių, rampos stiliaus automobilinis keltuvas išsprendė privažiavimo problemą, nes automobilis buvo užvažiavęs ant kelių rampų, kurios buvo pakeltos visuose keturiuose kampuose. Taip liko atvira visa važiuoklės apačia. Tačiau šio tipo keltuvų problema yra ta, kad transporto priemonė turi sėdėti ant padangų, todėl sunku pasiekti ratus, stabdžius ir amortizatorius.
Norint nuimti padangas techninei priežiūrai, keturių statramsčių keltuvui automobilį reikėjo pakelti ant keltuvo ir pastatyti ant atraminių stovų. Dviejų stulpelių automobilinis keltuvas išsprendė šią problemą naudodamas dvi išorines svirtis, kurios siekia po transporto priemonės važiuokle nuo išorinio automobilio krašto. Tai leidžia nuimti ratus, kai automobilis yra pakeltas, taip pat išlaikyti atvirą prieigą po automobiliu. Šis dviejų stulpelių dizainas yra dažniausiai naudojamas automobilinis keltuvas asmeniniuose ir komerciniuose garažuose visame pasaulyje.