„Auto Train“, trumpinys „automobilinis traukinys“, yra paslauga, kurią teikia Amerikos traukinių tarnyba, žinoma kaip „Amtrak“. Paslauga teikiama iš Sanfordo, Floridos, esančio netoli Orlando, į Vašingtono priemiestį, Kolumbijos apygardoje. Tai yra vienintelis Auto Train maršrutas. Jis laikomas vienu populiariausių Amtrak maršrutų.
„Auto Train“ tikslas yra padėti palengvinti keliones palei JAV rytinę pakrantę. Maršrutas driekiasi maždaug 900 mylių (1,448 16 km). Kiekviena šeima ar asmuo, esantis laive, taip pat privalo turėti transporto priemonę. Autotraukinys kiekvieną popietę išvažiuoja iš stočių ir kiekvieną rytą atvyksta į paskirties vietą. Visas maršrutas į vieną pusę trunka maždaug XNUMX valandų.
Maršrutas yra labai populiarus, nes eina tarp didžiosios metropolinės zonos arba bent jau yra vartai į tankiai apgyvendintas JAV šiaurės rytų dalis ir pagrindinė atostogų vieta. Pietinis Auto Train terminalas yra per 45 minutes automobiliu nuo kai kurių populiariausių pasaulyje pramogų parkų Disney World, SeaWorld ir Universal Studios Florida, taip pat kai kurių populiarių paplūdimių, tokių kaip Daytona ir New Smyrna.
Daugelis šeimų nusprendžia važiuoti autotraukiniu į Floridą ir juo grįžti, kad padėtų sumažinti spaudimą visą kelią. Be to, tai patogu, kartais patogiau nei skristi, nes šeimai atvykus į kelionės tikslą, šalia yra ir jų asmeninė transporto priemonė. Taip sutaupysite pinigų, kurie kitu atveju būtų išleisti transporto priemonių nuomai, taip pat suteikiama dar viena asmeninė laisvė nuvykus į paskirties vietą.
Tai, kad teikiamos kasdienės paslaugos, suteikia dar vieną patogumą, kuriuo renkasi daugelis šeimų. Tai konkuruoja su patogumu skristi iš kai kurių oro uostų, nors dažnai galima rinktis iš kelių skrydžių kasdien iš pagrindinių oro uostų. Be to, „Auto Train“ transportas suteikia šeimai galimybę patirti kelionių traukiniais, kurios Jungtinėse Valstijose yra retenybė, nes dauguma keliauja automobiliu arba lėktuvu.
„Amtrak Auto Train“ yra labai populiarus, tačiau jis dar nebuvo išplėstas net po to, kai buvo eksploatuojamas beveik du dešimtmečius. Buvo svarstomi ir kiti maršrutai, pavyzdžiui, maršrutas tarp Čikagos ir Floridos, tačiau bendras finansinis traukinių paslaugų trūkumas niekada neleido įgyvendinti šios plėtros. Jei kada nors būtų pasiūlyta, maršrutas būtų gerokai ilgesnis nei šiuo metu veikiantis – net 50 proc.