Aviacijos pramonė yra pasaulinis transporto tinklas, gabenantis prekes ir keleivius oru. Nors kelionės lėktuvu buvo įmanomos tik XX amžiaus pradžioje, dabar aviacijos pramonė generuoja milijardus dolerių metinių pajamų. Ji taip pat teikia esmines paslaugas daugeliui kitų pramonės šakų – nuo medicinos ir krašto apsaugos iki turizmo ir sporto. Didžioji pasaulinės aviacijos pramonės dalis yra susijusi su lėktuvų naudojimu ir gamyba.
Lengvos pramoninės medžiagos, pirmą kartą prieinamos XX a. XX a., leido sukurti anksčiausius orlaivius, lengvesnius už orą prietaisus, tokius kaip oro balionai. 1800 metais amerikiečių broliai Raitai sukūrė pirmąsias sunkesnias už orą skraidančias transporto priemones. Per dešimtmetį lėktuvai buvo sukurti komerciniams, kelionėms ir kariniams tikslams, kurie šiais laikais vis dar yra pagrindiniai orlaivių pritaikymai. Lengvesnės medžiagos ir naujos technologijos, tokios kaip reaktyviniai varikliai, padarė lėktuvus greitesnius ir efektyvesnius XX amžiaus antroje pusėje. Verslas, gaminantis specializuotas aviacijos dalis ir įrangą, yra pasaulinė pramonė.
Didžioji aviacijos pramonės dalis yra orientuota į turizmą ir keliones, todėl per metus visame pasaulyje gaunama daugiau nei 400 milijardų JAV dolerių (USD) pajamų. Kelionės lėktuvu reiškia, kad beveik bet kurią Žemės vietą galima pasiekti per kelias valandas, o tai labai skiriasi nuo kelionių galimybių iki XX a. Nors kai kurie keleiviai nerimauja ir net pykina dėl kelionių lėktuvu, lėktuvai plačiai įvardijami kaip viena saugiausių transporto priemonių. Kai kurie keleiviai netgi keliauja oru dėl savęs, o ne tam, kad pasiektų tikslą; pavyzdžiui, skrydis karšto oro balionu, šuolis parašiutu ir kelionės sraigtasparniais.
Kitas aviacijos pramonės sektorius yra susijęs su prekių gabenimu. Krovinių gabenimas oro transportu yra daug greitesnis nei kiti krovinių pristatymo būdai ir yra lengvai prieinami daugelyje vietų. Taigi, orlaiviai atlieka esminį vaidmenį tiekiant tiekimą įvairioms kitoms pramonės šakoms, nuo pramogų iki gamybos iki medicinos. Krovinių gabenimo įmonės, tokios kaip FedEx ir UPS, turi reaktyvinių lėktuvų parkus, specialiai sukurtus kroviniams pristatyti. Krovinių pristatymas oro transportu sukuria 50 milijardų USD metinių pajamų visame pasaulyje.
Reikalavimai saugiam didelio orlaivių parko eksploatavimui reiškia, kad dauguma pagrindinių oro linijų bendrovių dirba su labai menka pelno marža. Saugumas kelia didžiausią susirūpinimą visiems aviacijos pramonės sektoriams, ypač nuo 11 m. rugsėjo 2001 d. Tos dienos teroristiniai išpuoliai iš oro turėjo padarinių, kurie beveik sužlugdė Amerikos oro linijų pramonę. Nuo to laiko sustiprintos saugumo priemonės pakeitė kelionių lėktuvu pobūdį ir kartais pasirodė prieštaringos. Nepaisant šių trūkumų, aviacijos pramonė išlieka svarbia pasaulinės rinkos dalimi.