Aviacinis benzinas yra didelio oktaninio skaičiaus degalai, naudojami tiksliems varikliams, tokiems kaip orlaiviuose, elitiniuose lenktyniniuose automobiliuose ir kai kuriuose laivuose, paleisti. Su oktaniniu skaičiumi 100, palyginti su 95 ir 98 kasdienėmis automobilių transporto priemonėmis, jis paprastai vadinamas avgas. Be to, šio kuro lakumas yra mažesnis, o tai reiškia, kad jis gali atlaikyti aukštesnę temperatūrą prieš užsidegdamas ir gali važiuoti sklandžiau nei automobilių benzinas, o tai svarbu naudojant dideliame aukštyje. Aviacijos sluoksniuose avgas vartojamas aviaciniam benzinui apibūdinti, o mogas – variklių ar automobilių benzinui.
1940-aisiais sukurtas aviacinis benzinas buvo naudojamas komerciniams ir kariniams tikslams. Antrojo pasaulinio karo metu jis buvo naudojamas Spitfire ir Hurricane naikintuvuose, Mosquitos ir Lancaster bombonešiuose. Įdomu tai, kad šiandien naudojami mišiniai yra labai panašūs į tuos, kurie buvo sukurti karo pastangoms.
Dabar Avgas yra įvairių markių, priklausomai nuo kuro švino koncentracijos. Švino pridėjimas tetraetilšvino (TEL) pavidalu buvo naudojamas siekiant padidinti oktaninį skaičių. Dabar žinomas kaip toksiškas, TEL buvo laipsniškai atsisakyta naudoti automobiliuose ir yra taupiai naudojamas siekiant pagerinti orlaivių oktaninį skaičių.
Skirtingos avga klasės paprastai identifikuojamos dviem skaičiais. Šie du skaičiai sudaro degalų variklio oktaninį skaičių (MON). Pirmasis skaičius nurodo degalų oktaninį skaičių, kai jis buvo išbandytas naudojant aviacinį liesą nustatymą arba kai į degalų ir oro mišinį neįpilama pakankamai degalų. Antrasis skaičius rodo oktaninį skaičių, kai aviacija yra turtinga, arba kai kuro ir oro mišinyje randama per daug degalų. Šie nustatymai bando imituoti sąlygas, kurios gali susidaryti skrydžio metu.
Skirtingoms aviacinio benzino klasėms identifikuoti naudojami unikalūs dažai. Populiarus XX amžiaus pabaigoje, 20/80 buvo nudažytas raudonai. Dėl didelio švino kiekio jis buvo palaipsniui pašalintas ir parduodamas labai ribotai. Žali dažai naudojami aviaciniam benzinui 87/100, kurio oktaninis skaičius yra daug didesnis. Dažniausiai naudojamas aviacinis benzinas yra žinomas kaip šimtas mažo švino kiekio (130 LL), kuris yra nudažytas mėlynai ir atitinka griežtas švino priedų gaires.
Didžiausi aviacinio benzino vartotojai yra Šiaurės Amerika, Australija, Brazilija ir Afrika. Nuolat didėjančios aviacinio benzino kainos paskatino tyrimą, kaip aviacijos pramonę pakeisti į įprastą dyzelinį kurą. Dėl santykinai nebrangaus distiliavimo proceso, mažesnės kainos ir panašumo į avgas tai yra pageidautina alternatyva.