Bagažo vagonas – tai geležinkelio vagonas, skirtas vežti keleivių įneštą bagažą, kurio negalima laikyti viršutiniuose skyriuose arba ant savo asmens. Bagažo vagonas dažnai yra už lokomotyvo link traukinio priekio ir yra skirtas bagažo vienetams bei kitiems gabenimui skirtiems paketams ar daiktams laikyti. Automobilis dažnai turi dideles duris, leidžiančias transportuoti į automobilį didesnius bagažo vienetus ar siuntinius. Daugelis tokių automobilių yra aprūpinti diržais ir kitais bagažo tvirtinimo būdais, kad bagažas nesislinktų vežant.
Nors daugelyje šiuolaikinių traukinių keleiviniuose automobiliuose yra daugiau vietos, bagažo vagonas vis dar dažnai reikalingas, ypač keleiviniuose traukiniuose, kurie važiuoja dideliais atstumais. Priemiestiniuose traukiniuose paprastai nėra bagažo vagono, nes jis paprastai nėra būtinas, nes dauguma žmonių per tokias trumpas keliones nesiveža didelio bagažo kiekio. Šie automobiliai paprastai yra skirti ilgiems traukiniams, o bagažo vagono estetika dažnai nesiskiria nuo kitų automobilių estetikos, išskyrus langų trūkumą.
Kai kurie bagažo automobiliai buvo panašūs į arklio automobilius, kurie buvo uždari ir vėdinami automobiliai, kuriuose lenktyniniai žirgai dažniausiai buvo vežami anksčiau, nei buvo įprasta naudoti automobilių priekabas ir keliais buvo lengva važiuoti didesniu greičiu. Dėžės automobiliai taip pat galėjo būti naudojami bagažui vežti arba arkliams vežti, nors bagažinės paprastai buvo daug mažesnės nei bagažo automobiliai, todėl gali prireikti kelių dėžių, kad tilptų visų keleivių bagažas. Bagažo automobilis taip pat buvo naudingas gabenant didesnius daiktus teatro, cirko ir karnavalų reikmėms, nes automobilis buvo ilgas ir plačiai atidarytas, todėl juose buvo galima sutalpinti didelius gabalus.
Bagažo automobilis buvo specializuoto tipo automobilis. Kiti specializuoti automobiliai buvo stabdžių furgonas ir kabina, kurie abu paprastai buvo išdėstyti traukinio gale. Stabdomasis furgonas buvo naudojamas viso traukinio stabdžiams, nes daugelis traukinių vagonų neturėjo atskirų vagonų stabdžių; Jei vagonuose buvo stabdžiai, juos reikėtų įjungti atskirai ir rankiniu būdu, todėl traukinio gale esantis stabdžių furgonas buvo greitas būdas nuspausti stabdžius avarijos atveju.