Baidarka yra baidarių rūšis, kurią sukūrė ir dažniausiai naudojo Aleutų žmonės. Šio tipo baidarės buvo pastatytos iš ruonių odų, ištemptų ant kaulo arba dreifuojančios medienos, o aleutai laikė kanojas gyvu. Todėl su juo elgėsi pagarbiai, tvarkėsi tik visuomenės vyrai, nes moterims nebuvo leista liesti tokio tipo indo. Karkasas buvo pastatytas iš dreifuojančios medienos ir kaulo, nes Aliaskos regione, kuriame gyveno aleutai, medžių augo mažai arba visai neaugo, todėl žaliavos teko ieškoti kitur.
Ruonių odos buvo naudojamos kaip baidarkos oda, nes jos buvo lengvos ir atsparios vandeniui, todėl laivas galėjo būti plūduriuojantis ir išdžiūti viduje. Tačiau žvejai, kurie naudojo „Baidarka“, žvejodami laivuose turėjo su savimi nešiotis remonto rinkinius, nes ruonių odos gali būti pažeistos ir, plaukiant ant vandens, jas reikia lopyti vietoje. Aleutų moterys susiūdavo ruonių odas, kad būtų naudojamos valtyse, o vyrai ištempdavo odas ant valties skeleto, pagaminto iš medžio ir kaulo. Baidarkos rėmo medžiagos buvo sukurtos taip, kad būtų lengvos, todėl amatas buvo greitesnis ir manevringesnis.
Statybos procesas buvo atliktas labai atsargiai, o tradiciniai įrankiai, tokie kaip kaulai ir vulkaninės uolienos, buvo naudojami skeletui sukonstruoti ir odoms siūti. Sėdynė buvo naudojama odos rišimui prie skeleto, o mazgai, naudojami odai pririšti prie skeleto, buvo laikomi dvasiniais mazgais, kuriuos reikia padaryti teisingai, kad būtų skatinama stiprybė ir dvasingumas. Šiais dvasiniais mazgais buvo surištos ir rėmo medžio dalys. Moterys ruonių odas susiuvo specialiu dygsniu, dėl kurio jų siūlės buvo atsparios vandeniui.
Baidarka buvo ilga ir siaura, joje vienu metu galėjo naudotis vienas žmogus arba keli vyrai, priklausomai nuo dydžio ir konstrukcijos. Skirtingai nei baidarės, baidarka iš reikalo buvo uždaryta kaip baidarė; Dėl šios konstrukcijos dažnai šalti Aleuto vandenys buvo atokiai nuo valties kūno, o aptvaras taip pat galėjo padėti išlaikyti kūno šilumą šaltomis žvejybos dienomis. Laivo pirmagalis buvo išsišakojęs, suteikiant laivui išskirtinę estetiką, leidžiančią atskirti jį nuo kitų panašių tipų laivų.