Baro vagonas yra kažkada populiari riedmenų forma arba geležinkelio transporto priemonė, kurioje gaminami ir patiekiami gėrimai. Šis traukinio vagono skyrius kartais dar vadinamas kavinės vagonu. Jis buvo sukurtas tam, kad kelionės traukiniais būtų malonesnės, keliautojams siūlant vietą išgerti ir pabendrauti.
Tipiško baro automobilio interjeras dažnai primena tradicinę baro aplinką. Barmenai ir padavėjos arba padavėjos patiekia daugybę gėrimų, o alkoholinių kokteilių gėrimų dažnai yra sandėlyje. Taip pat gerai matomoje vietoje gali būti rodomi televizoriai, žaidimų stalai ir kiti interaktyvūs priedai. Keleivių apranga gali būti nuo kasdieninės iki oficialios. Tiesą sakant, daugelis barų automobilių savo dekoru ir sėdimomis vietomis bando puoselėti seno stiliaus, elegantišką atmosferą.
Baro automobiliai dažniausiai yra praeities reliktas. Kai traukiniai buvo pagrindinė keliavimo priemonė daugelyje regionų, tokio tipo kupė pasiūla buvo plačiai paplitusi. Anksčiau įstatymai, kuriais buvo bandoma apriboti alkoholio tiekimą, kėlė grėsmę automobilių naujumui. Regioniniai ekonominiai nuosmukiai kelia pagrindinę grėsmę automobilių užblokavimui šiuolaikinėse kultūrose, kaip ir bendro traukinių transporto mažėjimas. Šiuolaikinės versijos randamos tik keliose atrinktose geležinkelio linijose. Automobiliai, kurių specializacija yra pietūs ar užkandžiai, šiek tiek pakeitė baro automobilio poreikį traukiniuose.
Kai kurie gedimai taip pat prisidėjo prie baro automobilio nuosmukio. Pavyzdžiui, daugelyje geležinkelių buvo uždrausta rūkyti, o tai sumažino kai kurių asmenų patrauklumą. Ribota erdvė skyriuje kelia susirūpinimą kitiems. Automobiliuose taip pat dažnai pasitaiko oro kondicionavimo ir bendros funkcijos gedimų. Dizaineriai pasiūlė tokius pakeitimus kaip nuimamos sėdynės, mažesni modernizuoti strypai, kelių lygių automobiliai. Daugelis entuziastų prieštarauja šiems pokyčiams, nes tiki, kad jie sugadins unikalų baro automobilio identitetą.
Nepaisant trūkumų, baras siūlo keletą privalumų. Traukiniai dažnai gali naudoti baro vagonus, kad sustiprintų savo reklamas, skatinančias patogumą ir prabangą. Be to, iš šių įmonių dažnai gaunamos geros pajamos. Keliautojams gali būti naudinga, nes gėrimų ir pramogų pasiūlymai yra alternatyva ilgam sėdėjimui ir galimam nuoboduliui važiuojant į darbą ir atgal. Barą primenanti atmosfera taip pat skatina socialinį geležinkelininkų bendravimą. Be to, advokatai dažnai mini daugelio barų automobilių nostalgiją XX amžiaus pradžioje.
Šiuolaikinių baro automobilių versijų galima rasti net už bėgių. Sausumos traukinys Suomijoje – „Sparakoff“ – reguliariai siūlo keliones po Helsinkio miestą. Maždaug pusvalandžio trukmės turas baigiamas su pilnai aprūpinta laive esančiu baru. Šios transporto priemonės važiuoja apie 37 mylias (apie 60 kilometrų) per valandą. Tokią specialią transporto priemonę dažnai galima išsinuomoti privatiems vakarėliams ar kitoms mokamoms funkcijoms.