Terminas „didelis įrenginys“ yra šnekamoji kalba, skirta pussunkčiui arba vilkiko priekabai, dviejų dalių sunkvežimiui, kurį sudaro vilkikas, sunkvežimio dalis su varikliu ir priekaba. Vairuotojas sėdi traktoriuje arba kabinoje ir prie traktoriaus prikabinama priekaba, dažniausiai pripildyta krovinių.
Jungtinėse Valstijose traktorių priekabos paprastai turi tris ašis: priekinę arba vairuojamą ašį ir dvi galines arba varomąsias ašis. Vairavimo ašis paprastai turi du ratus, o kiekviena varančioji ašis turi porą dvigubų ratų kiekvienoje ašies pusėje. Tai reiškia, kad iš viso dažniausiai yra 10 ratų, o priekaboje yra aštuoni ratai. Kadangi priekaba turi tik ratus gale, ji negali judėti pati.
Didelės platformos krovininė priekaba prie traktoriaus prikabinama per pasagos formos įtaisą, kuris yra pasagos formos ir yra traktoriaus gale. Tai leidžia patogiai pritvirtinti ir atleisti priekabą.
Dėl priekabos ratų padėties ir to, kad ji atlaiko tik pusę svorio, priekabos ir traktoriaus sujungimo taške puspriekabė gali būti sulankstyta. Paprastai toks sulankstymas įvyksta, kai vairuotojas stipriai stabdo važiuodamas dideliu greičiu. Ši įprasta avarija vadinama peiliu.
Didelės platformos turi daug kitų pavadinimų, įskaitant 18 ratus ir puspriekabes Jungtinėse Valstijose. Jungtinėje Karalystėje jie dažniau vadinami šarnyriniais sunkvežimiais, artics arba sunkvežimiais ir priekabomis. Australai ir kanadiečiai juos žino kaip pusiau. Išskirtinai dideli šarnyriniai sunkvežimiai Jungtinėje Karalystėje vadinami juggernauts.
Kai kurie dideli traktoriai yra suprojektuoti su miegamaisiais blokais už vairuotojo kabinos. Jie labai įvairaus dizaino ir gali būti tokie paprasti kaip nedidelė patalynės dalis arba prabangūs kaip mažytė, bet visiškai įrengta studija. Paprastai tokios kabinos yra skirtos naudoti, kai reikia važiuoti dideliais atstumais.