Birūs kroviniai reiškia bet kokį produktą, kuris nėra atskirai supakuotas, o pakraunamas į vieną didelį konteinerį siuntimui. Daugeliu atvejų tai yra prekė, pavyzdžiui, grūdai ar aliejus, kai produktas gali būti tiekiamas iš daugiau nei vieno gamintojo, bet siunčiamas tam pačiam pirkėjui ar bent jau tam pačiam tarpininkui. Birus krovinys gali būti gabenamas tokiu būdu, nes produktas yra beveik vienodas, nesvarbu, kas yra gamintojas, ir paprastai parduodamas pagal svorį arba tūrį.
Daugeliu atvejų biriems kroviniams perkelti iš vienos vietos į kitą reikalinga speciali įranga. Gabenant birius krovinius dažnai naudojami hermetiški konteineriai, kurie padeda apsaugoti gaminį nuo drėgmės ir kitų galimų pavojų. Krovinys šiuose konteineriuose gali būti gabenamas oru, sunkvežimiu, geležinkeliu, barža ar laivu, priklausomai nuo galutinės vietos ir bet kokio būdo, kuris klientui yra pigesnis ar greitesnis. Tam asmeniui ar įmonei gali būti suteiktas pristatymo būdų pasirinkimas.
Jei gabenama jūra, gali būti naudojamas specializuotas birių krovinių laivas. Šiame laive yra daug saugyklų tuščiaviduriuose korpuso viduje. Dauguma laivų naudojami sausoms prekėms ar skysčiams gabenti, o tik nedaugelis dažnai persikelia iš vieno produkto į kitą. Pavyzdžiui, naftos tanklaivis paprastai atliks šią funkciją visą savo naudojimo laiką. Jei būtų atliktas perjungimas, gali prireikti kruopštaus valymo ir galbūt pakeisti krovinių triumus.
Atsižvelgiant į tai, kad šio tipo kroviniai nėra supakuoti, jų pakrovimas tampa kita problema, nes tradiciniai metodai dažnai neveikia. Vietoj to, sunkvežimis ar laivas paprastai perkeliamas po tam tikro tipo pakrovimo svirtimi. Tada iš tos pakrovimo rankos produktas perkeliamas į krovininį konteinerį. Skysčio atveju gali prireikti tik atidaryti vožtuvą. Kai kurie produktai, pavyzdžiui, akmenys iš karjero, gali būti perkeliami palei tą pakrovimo svirtį tam tikro tipo konvejerio juosta.
Daugumos birių krovinių vertę dažniausiai lemia prekių rinka – tai rinka, kurioje prekiaujama žaliaviniais produktais. Dažnai tie, kurie domisi prekių pirkimu, tai daro ne dėl paties produkto, o spėlioja, kad jo vertė padidės. Kažkuriuo momentu, prieš pasibaigiant sutarties terminui, šie spekuliantai turi parduoti arba priimti birių krovinių pristatymą. Dauguma prekybininkų neturi praktinės naudos pačiam produktui, todėl turi parduoti net ir nuostolingai.