Bobslejas nepaprastai išsivystė nuo tada, kai ankstyvieji drąsuoliai Europoje ledinėmis trasomis važinėjo sušiurusias, modifikuotas medines roges. Šio transporto rūšis yra bobslejas arba, kaip jis vadinamas už JAV ir Kanados ribų, bobslejas. Ši sporto šaka išpopuliarėjo XX a. viduryje, kai Sankt Morice, Šveicarijoje, Caspar Badrutt, viešbučio „Krup“ savininkas, pastatė pirmąjį half pipe trasą. Ankstyvieji entuziastai kūrė savo dizainus naudodami medines roges ir pridedant vairo mechanizmus, tačiau amerikietis Stephenas Whitney priskiriamas modernaus dizaino, sujungiančio dvi roges į vieną, išradėjas.
Transporto priemonė gavo savo pavadinimą iš svyruojančių ekipažų, sukurtų padidinti rogių greitį trasoje. Kadangi sportas tiesiogine prasme tapo greitesnis, pasiekdamas iki 90 mylių per valandą (144 km/h) greitį, rogės turėjo tapti stipresnės ir labiau aptakesnės. Būtent toks modernus dizainas leido jiems pasiekti didesnį greitį.
Šiuolaikinis prietaisas paprastai yra pagamintas iš lengvo metalinio rėmo ir padengtas stiklo pluoštu arba kompozicine medžiaga, todėl yra labai aerodinamiškas. Originaliuose bobuose sėdėjo iki šešių žmonių ekipažai, tačiau šiandien jie gaminami arba dviejų, arba keturių asmenų ekipažui. Rogutės stovi ant plieninių bėgių, kurių ilgis paprastai yra 26.3 colio (66.8 cm). Bobslės viduje yra vairo mechanizmas, sudarytas iš vairo skriemulio, vairo ašies ir vairo rankenos. Išorėje priekyje ir gale yra ištraukiamos stūmimo strypai, o gale – stabdžių stūmimo strypai.
Varžybose naudojamų bobų ilgis keturių asmenų ekipažui negali viršyti 12.46 pėdos (3.8 m), o dviejų žmonių ekipažui – 8.85 pėdos (2.7 m). 1952 metais varžyboms buvo nustatytas svorio limitas. Didžiausias leistinas įgulos ir rogių svoris yra 1,388 630 svarai (859 kg) keturių vyrų įgulai. Vyrų bobslėjuje dviejų asmenų įgulos svorio limitas yra 390 svarai (749 kg), o moterų – dviejų asmenų įgula negali viršyti 340 svarų (XNUMX kg).
Nors bobslejas turi būti lengvas ir aerodinaminis, kad galėtų važiuoti vingiuotuose, posūkiuose, jis turi būti tvirtas, kad atlaikytų didelius greičius ir iki 5Gs. Jis taip pat turi atlaikyti neišvengiamus didelio greičio avarijas – dirbtinio ledo ir betono pėdsakai gali būti žiaurūs.