Fizikoje ir mechanikoje sukimo momentas yra sukimosi jėga arba jėga, reikalinga objektui suktis aplink ašį. Daugeliu atvejų sukimosi judesiui pradėti reikia didesnio sukimo momento, nei reikia, kad jis tęstųsi jam prasidėjus. Ši pradinė jėga vadinama nutrūkimo momentu.
Sukimo momento, reikalingo kažkam pajudinti, dydį iš dalies lemia statinė trintis. Statinė trintis yra jėga, kuri egzistuoja tarp dviejų fizinių kūnų, neleidžianti jiems judėti. Pavyzdžiui, sparninės veržlės sukimo momentas gali būti didelis, nes tarp veržlės ir varžto yra didelė statinė trintis. Tačiau jei varžtas sutepamas, sukimo momentas bus mažesnis, nes sumažėjo statinė trintis.
Nutrūkimo sukimo momentas beveik visada aptariamas vienu iš dviejų kontekstų: variklio galia arba jėga, reikalinga srieginiam tvirtinimo elementui, pavyzdžiui, veržlei, pasukti. Jei mechanikas nori nuimti veržlę nuo varžto, jis turi sukti veržlę naudodami veržliaraktį. Visi, kas kada nors tai padarė, žino, iš pradžių pasukti veržliaraktį reikia daug jėgos, tačiau paprastai po kelių apsisukimų tampa lengviau.
Mechanikai ir inžinieriai dažnai iš dalies išmatuoja srieginių tvirtinimo detalių nutrūkimo momentą, kad užtikrintų gaminio vientisumą kaip proceso, vadinamo sukimo momento tikrinimu, dalį. Jei veržlės nutrūkimo jėga yra per maža, dėl įrangos vibracijos veržlė gali atsilaisvinti; jei jis yra per aukštas, sriegiai gali nulupti ir varžto nuimti gali būti neįmanoma. Dalis tvirtinimo detalių testavimo apima sukimo momento matavimą tuo momentu, kai tvirtinimo detalė pradeda judėti, kai sukimo momentas įveikiamas. Auditas gali būti atliekamas naudojant jutiklius sukimo momentui matuoti arba apmokytam operatoriui, taikant sukimo momentą ranka.
Kita sritis, kurioje svarbus sukimo momentas, yra cilindriniai varikliai. Kaip ir srieginių tvirtinimo detalių atveju, variklio nutrūkimo momentas yra didesnis nei veikimo momentas. Variklyje sukimo momentas naudojamas alkūniniam velenui sukti. Alkūninis velenas savo ruožtu priverčia stūmoklius judėti aukštyn ir žemyn.
Variklis, kurio galios pakanka, kad variklis veiktų, suges. Variklis taip pat turi turėti pakankamai galios, kad iš pradžių būtų pradėtas judėjimas. Tačiau tai yra subtilus balansas. Jei varikliui leidžiama toliau veikti pakankamai sukimo momentu, kad jis nutrūktų, jis gali perkaisti. Pasiekus atotrūkį, variklio sukimo momentas turi būti sumažintas iki normalaus darbinio greičio.