Bugeye buvo burlaivis, iš pradžių sukurtas kaip Česapiko įlankos austrių žemsiurbė. Jame buvo susukta dvigubo stiebo konfigūracija ir paprastai buvo avienos pagrindo burė su strėle ir priekine bure. Korpusas buvo plataus, seklios grimzlės konstrukcijos, be smakro. Tvirtas, plokščias korpuso dugno dizainas pjūklų su centrine lenta. Dauguma bugeye korpusų buvo aštraus laivagalio ir žemu juosmeniu su centre esančiu vėjarodžiu, kad būtų lengva valdyti dragą.
Česapiko austrių gilinimo pramonės laivai XX a. XX amžiaus dešimtmetyje ir XX amžiaus pradžioje patyrė gana įdomų evoliucijos procesą, kurio metu įlanką gilino škunas, pungys, rąstinės kanoja, broganai, bugeyes ir skipjacks. Bugeye buvo pirmasis tikrai galutinis dizainas, kuris konkrečiai atitiko visus pramonės poreikius. Pristatytas XX a. XX a. pabaigoje, jis buvo sukurtas nuo centrinės plokštės iki dreginių austrių ir parodė savo paskirtį unikaliomis savybėmis. Nors laivai buvo sustabdyti 1800 m., jie buvo aktyviai naudojami iki septintojo dešimtmečio vidurio.
Atrodo, kad originalus laivo pavadinimas buvo „buckeye“ – tai nuoroda į du didelius laivapriekio inkaro angos ankstesniuose projektuose, dėl kurių jis atrodė tarsi turintis porą akių. Kaip ir kada pavadinimas pakeistas į bugeye, neaišku, bet vis tiek liko. Tarp ryškiausių bugėjaus bruožų yra smarkiai išlenkti arba atgal pasvirę dvigubi stiebai. Įprastas šiais laivais vežamas burių rinkinys buvo žinomas kaip avienos kojelė, o pirmuosiuose pavyzdžiuose buvo poros priekinės ir užpakalinės trikampės pagrindinės burės su vėliau pridėta strėlė ir priekinė burė.
„Bugeye“ korpusai buvo seklios grimzlės „S“ profiliai be šerdies arba aiškiai apibrėžtų kampinių plokštumų, kad atitiktų seklius vandenis. Nebuvo naudojamas kilis, vietoj to jis buvo pakeistas centrine lenta. Korpusai buvo sijos arba platūs, paprastai trečdalio pločio, kaip ilgio. Tai suteikė didžiausią darbo erdvę dragoms, o laivas tapo tvirtas ir stabilus net esant dideliam greičiui, kurį jos galėjo pasiekti. Įprastos „bugeye“ konstrukcijos buvo aštrios laivagalio konstrukcijos, nors kai kurios buvo pastatytos su kvadratiniais arba apvaliais laivagaliais arba modernizuotos platformomis virš laivagalio, kad padidėtų denio erdvė.
Laivų korpusai paprastai buvo gana žemu juosmeniu, todėl buvo lengviau traukti dragą. Šiuo tikslu jie taip pat dažnai buvo įtaisomi su vėjeliu arba gerve denio centre, kad padėtų atsigauti nuo žemsiurbės. Nors bugeye buvo paprastas naudoti, greitas ir efektyvus, dizainas nukrito iš palankumo, kai buvo pristatytas pigesnis ir vienodai efektyvus skipjack.