Bunkerinė barža yra jūrinis laivas, skirtas gabenti birius krovinius nuo šiukšlių iki grūdų. Yra keletas bunkerinės baržos dizaino variantų, skirtų įvairioms reikmėms ir aplinkoms. Šios baržos visų pirma skirtos naudoti ežeruose ir upėse, nors kartais jas galima ištempti į jūrą, jei jos perkeliamos palyginti ramiais vandenimis ir nedideliais atstumais.
Bunkerio barža neturi energijos šaltinio. Šias baržas perkelia vilkikai ir kiti laivai, kurie jas stumia ir tempia ten, kur reikia. Baržos paprastai yra lėtai judančios ir sudėtingos, nes yra suprojektuotos taip, kad būtų veiksmingiausios kroviniams, o ne greičiui. Kiti kateriai turi būti atsargūs aplink baržas, nes jiems trūksta manevringumo ir jie gali patekti į avarijas. Jei matomumas prastas, o vilkiko operatorius gali nežinoti apie mažo laivo keliamą pavojų laivybai.
Pagrindinė bunkerinės baržos konstrukcija yra dėžė, kvadratinė arba stačiakampė barža su daugybe skyrių. Kai kurios dėžinės baržos turi dangčius, kuriuos galima užsegti arba apversti virš skyrių, kad būtų apsaugotas turinys, o kitos paliekamos atviros. Durelės apačioje leidžia baržai išmesti turinį į paskirties vietą. Variantas, išgrėbta barža, turi tą patį skyrių išdėstymą, tačiau vienas arba abu baržos galai yra sugrėbti, kad ji sklandžiau judėtų vandeniu. Tai sumažina bendrą krovinio, kurį barža gali vežti, skaičių, tačiau stabilizuoja jį ant vandens.
Variantas, žinomas kaip padalinta bunkerio barža, visa barža yra šarnyrinė. Jį galima padalyti į dvi dalis kroviniams pakrauti ir iškrauti. Ši konstrukcija turi būti itin stabili, kad barža neapvirstų ją suskaidžius ir perkeliant krovinį. Jei barža netinkamai suprojektuota, ji gali nugrimzti arba nuskęsti, ypač kai krovinys metamas per greitai ir pusės baržos svoris greitai mažėja.
Taip pat žinomas kaip sąvartynas, bunkerinė barža yra įprastas ženklas ant vandens kelių, naudojamų transportui. Bunkerinės baržos naudojamos dideliems įvairių prekių kroviniams pervežti. Siuntimas baržomis paprastai kainuoja palyginti nebrangiai, nors ir lėtesnis nei naudojant kitų tipų laivus. Siuntėjai, turintys specialių poreikių, pavyzdžiui, krovinius, kuriems reikia unikalaus tvarkymo, gali susitarti su baržų kompanijomis, kad jų krovinys būtų pakrautas į tinkamiausią baržą.