Kemperių korpusai yra aptvarai, skirti sunkvežimių lovoms, kurios yra bent kabinos aukščio. Juose dažniausiai yra šoniniai langai ir galinis langas, susiliejantis su bagažinės dangčiu ir užrakinamas. Atrakintas galinis langas pakyla, kad būtų galima pasiekti sunkvežimio lovą arba nuleisti bagažinės dangtį. Daugelyje kemperių korpusų taip pat yra švaistiklio valdoma lubų ventiliacija.
Kemperių sviediniai taip vadinami, nes sunkvežimį paverčia kemperiu. Sunkvežimio lova yra privati vieta miegoti arba laikyti maistą ir kitus stovyklavimo reikmenis. Tai taip pat suteikia prieglobstį nuo blogo oro.
Yra keletas kemperių korpusų tipų, kurių kaina skiriasi pagal kokybę ir medžiagas. Kemperių korpusai paprastai gaminami iš stiklo pluošto, termoplastiko, aliuminio arba plieno. Kai kurie pardavėjai įspėja, kad sunkvežimiams, kurie naudojami keturračiams, naudojami stiklo pluošto kemperių korpusai, nes stiklo pluošte gali atsirasti įtrūkimų. Termoplastika yra ypač lengva ir patvari, todėl yra populiarus pasirinkimas. Kiti renkasi plieninius arba aliumininius kemperio korpusus.
Stiklo pluošto kemperių korpusų pranašumas yra tas, kad juos galima pagaminti stilingomis formomis. Pagal užsakymą pagaminti kemperio korpusai yra sukurti taip, kad atitiktų sunkvežimio linijas, tada dažomi ir padengiami geliu, kad atitiktų sunkvežimio dažymą.
Kemperio korpusai gali būti komplektuojami su pasirenkamu lovos vidaus kiliminės dangos komplektu. Paprastai tai apima saugojimo spinteles, be putplasčio paminkštinimo ir kilimų. Nors kilimų rinkiniai yra gražūs, jie gali suteikti lovai daug svorio, jei jie pagaminti iš medžio. Kai kuriems tai gali būti nepageidautina, nes svoris turi įtakos degalų ridai.
Daugelis žmonių renkasi kemperius vien todėl, kad jiems patinka, kaip korpusas keičia sunkvežimio išvaizdą. Kiti mėgaujasi korpuso patogumu bakalėjos prekėms, įrankiams ar įrangai gabenti. Atminkite, kad kemperių korpusai nėra laikomi itin saugiais, net ir užrakinti, todėl gali būti neprotinga ilgesniam laikui palikti vertingus daiktus korpuse.
Kai kuriose valstijose reikalaujama, kad tarp galinio sunkvežimio lango ir priekinio korpuso lango būtų įtaisytas pravažiavimas arba „bagažinė“, jei kas nors įlips į korpusą, kai transporto priemonė juda. Bagažinė yra patogi norint patekti iš kabinos į lovą nepraėjus pro bagažinės dangtį, tačiau tai taip pat apsunkina kemperio korpuso nuėmimą tiems, kurie nori juo naudotis tik retkarčiais.